La digue de protection de la rive de la riviere Nam Thi, tronçon allant du point 104(2)+500m au point 104(2)+3.800m dans le quartier de Lao Cai (ancienne ville de Lao Cai), entre dans sa phase finale d'achevement.
Apres enquete, le projet a une longueur totale de digue d'environ 1 772 m, mis en œuvre le long de la rive de la riviere frontaliere de Nam Thi - une zone particulierement importante en matiere de defense nationale, de securite et de prevention et de lutte contre les catastrophes naturelles.
Le projet est realise par un consortium de la societe a responsabilite limitee a membre unique d'investissement et de construction Hoang Nguyen et de la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Duc Tuan. Parmi eux, la societe Hoang Nguyen est responsable de la section de 1 112 m de long, la societe Duc Tuan construit 660 m.
Selon l'evaluation des agences specialisees, la rive de la riviere Nam Thi a principalement une topologie de terre isolee, une faible adherence, des talus raides, et est souvent fortement affectee par les courants, en particulier pendant la saison des pluies et des inondations.
La realite de nombreuses annees montre que cette zone recele un risque eleve de glissements de terrain, menaçant directement la securite des zones residentielles riveraines et affectant deux arteres de transport principales, la route nationale 4D et la route nationale 70 traversant la region.
L'investissement dans la construction de la digue vise non seulement a stabiliser le debit et a limiter les glissements de terrain, mais aussi comme un bouclier contribuant a assurer la securite de la production et de la vie des habitants le long de la riviere Nam Thi.
Dans le meme temps, le projet a egalement une signification importante dans le renforcement des infrastructures de la zone frontaliere, la construction d'une frontiere de paix, d'amitie et de stabilite a long terme.
Constate sur le chantier le 25 janvier, les unites de construction maintiennent un rythme de travail urgent, concentrant la main-d'œuvre et les machines pour achever les derniers elements.
Le travail d'organisation de la construction est mis en œuvre de maniere flexible, adapte aux conditions topographiques et hydrologiques reelles. Le maître d'ouvrage envoie regulierement des techniciens sur place pour assurer la qualite et l'avancement du projet.
Selon le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Lao Cai - le maître d'ouvrage du projet, a l'heure actuelle, le volume de construction de l'ensemble du projet a atteint environ 99%, les principaux elements sont fondamentalement acheves, il ne reste que quelques petites taches de perfectionnement technique.
S'adressant aux journalistes, M. Hoang Trong Chuyen - directeur adjoint du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Lao Cai - a declare que le projet avait un investissement total de 225 milliards de dongs, construisant une ligne de digue d'environ 1 754 m de long le long de la riviere Nam Thi dans la zone frontaliere Vietnam-Chine.
Il s'agit d'un projet d'une importance particuliere, qui sert a la fois a la tache de prevention et de controle des catastrophes naturelles et est directement lie a l'exigence de protection de la souverainete territoriale et d'assurance de la securite du systeme d'infrastructures de transport cle de la province de Lao Cai.
Afin d'accelerer les progres et d'assurer des ressources de construction continues, le maître d'ouvrage a demande aux entrepreneurs d'organiser la construction en plusieurs points, en donnant la priorite au traitement des sections vulnerables.
Selon le plan, une fois les elements restants acheves, la digue de la rive de la riviere Nam Thi sera receptionnee, remise et mise en service, contribuant a proteger la securite de la zone frontaliere, a stabiliser la vie des habitants et a promouvoir le developpement socio-economique local.
