La commune de Thanh Ba (province de Phú Thọ) a été créée sur la base de la réorganisation et de la fusion de la ville de Thanh Ba, de la commune de Đồng Xuân, de la commune de Hanh Cù et de la commune de Vân Lĩnh du district de Thanh Ba auparavant.
Depuis 2022, l'ancien district de Thanh Ba a investi 250 milliards de dongs dans le projet de construction de la route reliant le Km30 de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho au centre du district de Thanh Ba.
Le projet de construction d'une route de plus de 7 km de long, reliant le centre du district de Thanh Ba à la route nationale 2 au Km95+250, près de l'échangeur autoroutier Tuyen Quang - Phu Tho (territoire de l'ancienne commune de Dai An, aujourd'hui commune de Quang Yen).
La route est construite selon les normes des routes de niveau III de plaine, la plate-forme routière mesure 12 m de large, la chaussée 7 m de large, la vitesse de conception est de 80 km/h...
Après la fusion, la commune de Thanh Ba a actuellement commencé à mettre en œuvre le projet de route reliant le carrefour de Đào Giã (ancienne ville de Thanh Ba) à Đồng Xuân, Vân Lĩnh vers le complexe industriel de Thanh Ba et reliant l'autoroute Tuyên Quang - Phú Thọ.
Le projet a un investissement total de 153 milliards de dongs, investi par le Centre de services publics de la commune de Thanh Ba.
Dans le cadre du projet, lot n° 07: Construction de l'ouvrage commence la sélection des entrepreneurs à partir de la mi-juillet 2026.
Selon les informations recueillies par les journalistes, le maître d'ouvrage du projet vient de prendre une décision approuvant les résultats de la sélection des entrepreneurs pour le lot susmentionné.
La décision d'approbation montre que le groupement d'entreprises du lot n° 07 comprend: la société par actions d'investissement et de construction An Huy, la société par actions du groupe d'investissement Á Đông, la société à responsabilité limitée à membre unique Hà Tuyên - qui ont remporté l'appel d'offres avec un prix de plus de 89,6 milliards de dongs.
Ainsi, le consortium de 3 entrepreneurs susmentionnés construira officiellement la route d'une longueur totale de 3 071,40 m, divisée en 2 lignes:
La ligne 1 a une longueur de 1 211,51 m, le point de départ au carrefour de Đào Giã, croisant la ĐT. 314 au Km14+500; le point d'arrivée croisant la route Km30 qui a été achevée dans la zone 3 (ancienne ville de Thanh Ba).
La route est conçue selon les normes des routes urbaines, les types de rues de collecte, la vitesse de conception est de 40 km/h; la largeur de la chaussée est de 17 m, la largeur de la chaussée est de 10,5 m, les 2 côtés des trottoirs sont de 3 m de large chacun.
La première section de la ligne traverse des zones résidentielles densément peuplées des deux côtés de la route. Afin de minimiser l'occupation des maisons, des terrains et des ouvrages existants des habitants, la route sera conçue avec des ajustements locaux par rapport aux normes, rétrécissant localement la plate-forme et la chaussée (plate-forme routière de 12 m, chaussée de 8,5 m...).
Pour la ligne 2, d'une longueur totale de 1 859,89 m, le point de départ est l'intersection avec la route reliant la zone 3 - la zone 4 de Dong Xuan; le point d'arrivée est la zone 1 (ancienne commune de Van Linh), l'intersection avec la route de terre résidentielle existante.
La route est conçue selon les normes des routes automobiles, des routes de niveau III de montagne, vitesse de conception 60 km/h; largeur de la plate-forme routière 12 m, largeur de la chaussée 6 m, largeur des 2 côtés de la chaussée renforcée de 2,5 m de chaque côté.
Le délai pour que les unités adjudicataires aient terminé l'appel d'offres est de 800 jours.
Ainsi, le projet créera un axe de transport supplémentaire reliant l'ancien centre du district de Thanh Ba à l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, contribuant au développement des zones/clusters industriels de la région, répondant aux besoins de commerce de marchandises et de déplacement de la population, favorisant le développement socio-économique.
