Cette route surélevée est l'un des éléments les plus importants de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, jouant un rôle de connexion entre Hô Chi Minh-Ville et Đồng Nai et les axes de transport interrégionaux.
Auparavant, le 19 décembre, la section de route surélevée avait été ouverte à la circulation technique. Actuellement, les entrepreneurs se concentrent sur l'achèvement des éléments restants tels que l'installation de systèmes d'éclairage, de panneaux de signalisation, de feux de signalisation, de peinture de marquages routiers et de systèmes de signalisation pour le transport fluvial sur les ponts enjambant les rivières.
Parallèlement, la couche de béton bitumineux de la chaussée continue d'être construite, et des murs antibruit sont également en cours d'installation.
Afin d'assurer le calendrier convenu, les unités de construction mobilisent un maximum de main-d'œuvre et de machines, et organisent la construction en continu jour et nuit.
Selon le plan, les travaux de pose d'asphalte seront achevés pendant le Têt Nguyên Đán, tandis que le système de transport intelligent et d'éclairage sera mis en œuvre au premier trimestre 2026.
Il est prévu que la route surélevée de l'échangeur autoroutier Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây à l'échangeur Tân Vạn soit officiellement ouverte à la circulation le 30 avril 2026.
Une fois mise en service, cette route surélevée ouvrira une nouvelle voie de circulation de Hô Chi Minh-Ville à Đồng Nai.
Les habitants peuvent se déplacer du carrefour de Tân Vạn vers la rocade 3 surélevée, en se connectant via le pont Nhơn Trạch pour accéder à l'autoroute Bến Lức - Long Thành, contribuant ainsi à réduire considérablement la charge de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, qui est déjà surchargée.
Parallèlement à la route surélevée, l'échangeur de Tân Vạn - l'un des 6 échangeurs les plus grands et les plus complexes du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville - est également en cours d'accélération de la construction.
L'échangeur de Tân Vạn est conçu avec une échelle de 3 niveaux de circulation, comprenant 5 branches de ponts aériens, nécessitant des exigences techniques élevées dans des conditions de surface étroite et de très grand volume de véhicules existants.
Actuellement, les entrepreneurs travaillent jour et nuit. Dans la zone de la route nationale 1, de nombreux piliers en béton pour les branches du viaduc sont achevés, les piliers restants sont en cours de déploiement rapide.
La branche descendante de la rocade 3 surélevée est entrée dans la phase de pose des poutres. À ce jour, le volume de construction à l'échangeur de Tân Vạn a atteint environ 50%.
Selon le comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville, le projet de la rocade 3 traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh atteint actuellement une production commune de plus de 70%, l'ensemble de la ligne mesure plus de 76 km de long.
Il est prévu que l'ensemble de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville soit fermée et ouverte à la circulation le 30 juin 2026.
Afin d'assurer l'avancement général, pendant le Têt Binh Ngo 2026, le Comité des transports a déclaré que les entrepreneurs mobiliseraient plus de 300 ouvriers, ingénieurs et environ 90 équipements, travaillant pendant tout le Têt sur le chantier du projet de la rocade 3.
Les équipes de construction se concentrent principalement sur des emplacements clés tels que la route au début du pont de l'échangeur autoroutier Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, la section de viaduc adjacente à l'échangeur Tân Vạn, les éléments d'achèvement de la route surélevée de 14,7 km de long et le traitement des sols meubles dans les zones de Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh (auparavant).
