Dans l'après-midi du 22 juillet, sur la route le long du canal Tham Luong - Ben Cat, M. Tran Van Son (56 ans, quartier de Go Vap) faisait tranquillement du vélo comme il l'avait l'habitude tous les jours.
Pour lui, ce n'est pas seulement une façon de prendre soin de sa santé, mais aussi l'occasion d'assister au changement du canal autrefois comparé par les habitants à un "canal mort".
Il y a plus de 3 ans, personne ne pensait que cet endroit aurait une aussi belle journée" - M. Son, tout en faisant du vélo, regarde l'eau qui est devenue plus claire qu'avant.
L'homme qui a passé de nombreuses années dans la région se souvient qu'avant, les deux rives du canal n'étaient que de petits chemins étroits, envahis par les mauvaises herbes. Chaque fois qu'il pleuvait, la route était boueuse et glissante; pendant la saison sèche, elle était poussiéreuse.
Sous le lit du canal, des jacinthes d'eau sont recouvertes, des déchets allant des bouteilles en plastique, des boîtes en polystyrène, des gravats aux cadavres d'animaux flottent, dégageant une odeur nauséabonde. "Auparavant, peu de gens voulaient s'arrêter au bord du canal. Maintenant, cette scène n'est plus que dans la mémoire", a déclaré M. Sơn.
Après plus de 3 ans de construction, de nombreuses sections du projet de rénovation du canal Tham Lương - Bến Cát - ruisseau Nước Lên ont pris un nouveau look. La digue solide, les garde-corps synchrones et la large chaussée asphaltée font de la zone un lieu d'activités communautaires pour les habitants.
Chaque après-midi, la route au bord du canal est animée de coureurs, de cyclistes, de promeneurs ou de personnes regardant la surface de l'eau, profitant de l'air frais.
Tous les après-midi, M. Nguyen Hong Cong (75 ans, quartier d'An Nhon) fait de la marche pour faire de l'exercice le long du canal. L'homme qui a vécu plus d'un demi-siècle au bord de ce canal a déclaré qu'il n'avait jamais pensé qu'il y aurait un jour où il ferait de l'exercice sur une route aussi spacieuse et propre qu'aujourd'hui.
Il a raconté qu'il y a des dizaines d'années, l'eau du canal était encore claire, les poissons et les crevettes étaient abondants, les habitants le long du canal vivaient grâce aux ressources aquatiques naturelles, les enfants se baignaient souvent dans la rivière chaque après-midi.
Mais le processus d'urbanisation fait que les eaux usées et les déchets ménagers se déversent continuellement, le canal est progressivement pollué. La surface de l'eau devient noire, les poissons et les crevettes disparaissent, et les gens tournent progressivement le dos au canal auquel ils étaient attachés.
Maintenant qu'il y a un projet de rénovation, toute la zone a complètement changé. Les routes sont spacieuses, l'environnement est propre, l'air est également beaucoup plus aéré" - a partagé M. Công.
Le canal Tham Lương - Bến Cát - ruisseau Nước Lên mesure près de 32 km de long, est le plus long canal de Hô Chi Minh-Ville, traversant 17 quartiers et communes de l'ouest au nord de la ville.
En 2023, le projet d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures le long du canal a été lancé avec un capital total de plus de 8 200 milliards de dongs, puis ajusté à plus de 9 000 milliards de dongs.
Le projet comprend la construction de digues en béton sur les deux rives, le dragage du lit du canal, la construction d'une route le long du canal de 8 à 12 m de large, un système de drainage, d'éclairage, d'espaces verts, 12 quais et 3 ponts de connexion.
Selon M. Vo Viet Cuong - chef adjoint du comité de projet 4 (comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville), les 10 lots de construction et d'installation sont mis en œuvre simultanément.
À ce jour, la valeur de la réception a atteint environ 69,52%, le volume réel de construction a atteint plus de 79%. L'élément de digue de berge en palplanches SW ainsi que le système d'égouts et de vannes d'évacuation ont été achevés à environ 98%; seuls les éléments de routes et d'infrastructures ont atteint environ 59%.
Actuellement, l'ensemble de la ligne a été ouverte à la circulation sur environ 37,5 km. De nombreux tronçons ont achevé la chaussée, les trottoirs, les arbres et sont reliés aux infrastructures existantes pour que les gens puissent les utiliser.
Le projet est en cours d'accélération par les unités, s'efforçant de l'achever d'ici la fin de cette année. De nombreuses sections achevées ont été efficaces, aidant les habitants à avoir plus d'espace de vie, tout en contribuant à changer l'apparence urbaine de la ville", a déclaré M. Cường.
