Le 7 août, selon le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Đồng Nai, le projet de route périphérique 3 - Hô Chi Minh-Ville traversant la ville a atteint un volume de construction de 74% de la valeur du contrat signé.
Parmi ceux-ci, 2 lots sont fondamentalement achevés, seul le lot de construction n° 26 est en retard. Le maître d'ouvrage a travaillé avec l'entrepreneur principal et a ajouté un sous-traitant pour accélérer le rythme de construction.
Concernant les travaux de déblaiement du site, le comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville a demandé à la commune de Phước An de traiter rapidement la partie de la superficie encore bloquée dans la zone de l'échangeur avec la route rurale 19.
La rocade 3 - Hô Chi Minh-Ville traversant la province de Đồng Nai mesure plus de 11 km de long.
La ville de Đồng Nai s'est fixé pour objectif d'achever le projet de rocade 3 - Hô Chi Minh-Ville d'ici la fin septembre 2026.
Auparavant, le 4 août, le secrétaire adjoint du comité municipal du parti de Đồng Nai, Võ Tấn Đức, s'est rendu sur place pour inspecter et travailler avec les unités concernées sur l'avancement de la construction et du déblaiement du site des projets de la rocade 3 - Hô Chi Minh-Ville et a déclaré que la rocade 3 - Hô Chi Minh-Ville est un projet d'infrastructure de transport stratégique jouant un rôle important dans le développement urbain, la logistique de la région de Nhơn Trạch - Long Thành ainsi que la connexion des transports pour l'aéroport de Long Thành et le port de Phước An.
Dans le contexte où l'autoroute Bến Lức - Long Thành devrait être mise en service de manière synchrone en septembre 2026, l'aéroport de Long Thành phase 1 sera mis en service à la fin de 2026, l'achèvement rapide des projets pour relier le trafic de manière synchrone devient de plus en plus urgent.
Par conséquent, la commune de Phước An et les unités concernées doivent examiner et achever rapidement les travaux de déblaiement du site et de déplacement des infrastructures pour servir la construction des projets avant le 10 août.
L'unité maître d'ouvrage doit ordonner à l'entrepreneur de renforcer la construction en 3 équipes, 4 équipes pour achever les projets conformément au calendrier convenu.
Auparavant, en décembre 2025, la section principale de plus de 5 km d'autoroute du projet avait été ouverte à la circulation technique.
