Le pont Binh Khanh (le pont a cordes suspendues le plus haut du Vietnam) a debute en août 2015 avec un investissement total de plus de 2 800 milliards de dongs et a dû etre temporairement arrete a la fin de 2018 en raison de problemes de financement lorsqu'il a atteint environ 70 % du calendrier. Le projet a ete redessine en octobre 2023 et a maintenant atteint plus de 93 % du volume et sera acheve cette annee.
Recemment la Societe generale d'investissement et de developpement des autoroutes du Vietnam (VEC) a organise la ceremonie de comblement du dernier pont. Il s'agit d'un prelude a la construction de la surface du pont du tapis roulant et de l'achevement des elements techniques.
Actuellement l'installation du systeme de cables a ete achevee la surface du pont est egalement fondamentalement achevee et attend d'entrer dans la phase de tapis roulant. La section d'autoroute reliant le pont Binh Khanh aux routes menant aux deux cotes est egalement achevee il ne reste plus qu'a attendre que le pont soit acheve pour relier la ligne Ben Luc - Long Thanh de maniere fluide.
Parallelement au pont Binh Khanh le pont Phuoc Khanh - l'ouvrage restant sur la ligne - est egalement redessine depuis mai 2025 apres de nombreuses annees de stagnation. Le pont mesure plus de 3 1 km de long avec des piliers de 135 m de haut et avait auparavant atteint 81 % du calendrier. Actuellement VEC a selectionne un nouveau consortium d'entrepreneurs pour achever le reste et prevoit d'achever le lot de pont Phuoc Khanh au troisieme trimestre 2026.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh a une longueur totale de 58 7 km traverse l'ancien Long An (aujourd'hui province de Tay Ninh longue de 2 6 km) TPHCM (32 6 km) et Dong Nai (32 8 km) avec un investissement total de plus de 29 587 milliards de dongs. La route joue un role strategique dans la connexion Est-Ouest du Sud-Ouest en reduisant la charge de la route nationale 1 et de la route nationale 51 en raccourcissant le temps entre l'ouest et l'aeroport de Long
Actuellement le projet a mis en service pres de 30 km et devrait achever 23 km supplementaires au troisieme trimestre 2025 en vue de la mise en service de l'ensemble de la ligne au troisieme trimestre 2026.
