Selon le plan d'organisation des unites administratives au niveau communal pour la periode 2023-2030 a Ho Chi Minh-Ville 80 quartiers des districts 3 4 5 6 8 10 11 Binh Thanh Go Vap et Phu Nhuan doivent etre organises.
Apres l'arrangement de 80 quartiers 38 nouveaux quartiers seront formes. Parmi ceux-ci la plupart sont importes de deux quartiers pour former un nouveau quartier dont 7 cas sont importes de trois quartiers ou d'une partie de l'ancien quartier pour former un nouveau quartier. 9 quartiers doivent ajuster les limites.
Auparavant le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville avait recueilli les avis des electeurs sur 80 quartiers concernes par la fusion. En consequence 961 533 electeurs ont ete consultes dont 982 88 % ont approuve la politique de reorganisation ; 2 2 % des electeurs n'etaient pas d'accord et 491 autres avis. Il est prevu que Ho Chi Minh-Ville acheve la fusion de 80 quartiers au troisieme trimestre 2024.
Concernant le projet de developpement du reseau ferroviaire urbain a Ho Chi Minh-Ville conformement a la conclusion 49 du Bureau politique Ho Chi Minh-Ville s'est fixe pour objectif d'achever 6 lignes de metro d'une longueur totale de 183 km d'ici 2035.
6 routes comprennent: la route n ° 1 (Depot Long Binh - Ben Thanh - An HA) mesure 40,8 km de long; Route 2 (un Suong - Ben Thanh - Thu Thiem) de 20,2 km de long; Route n ° 3 (Hiep Binh Phuoc - Roundabout democratique - Tan Kien - An HA) est de 29,5 km de long; Route n ° 4 (Depot Dong Thanh - Ben Thanh - Ba Chiem Station, anneau 3) 36,8 km de long; Route 5 (Vo Chi Cong Station (Ring 2) - Bay Hien - Depot da Phuoc) mesure 32,5 km de long; Route n ° 6 (BA Xin - Tan Son Nhat Airport - Binh TruU - Phu Huu) mesure 22,8 km de long.
D'ici 2045 Ho Chi Minh-Ville construira et achevera un total de 351 km de chemins de fer urbains. En 2060 l'ensemble du reseau ferroviaire urbain de 10 lignes d'une longueur totale de 510 km devrait etre acheve.
L'investissement total global pour la periode allant d'aujourd'hui a 2035 (hors capital d'investissement Metro n° 1) est d'environ 837 000 milliards de VND (equivalent a 34 5 milliards de dollars US).
Selon le projet dans la structure des sources de financement mobilisees pour la construction des lignes de metro il n'y a pas de sources de prets ODA.
En consequence la source de financement du budget central soutient 9 75 milliards de dollars US ; le budget de Ho Chi Minh-Ville environ 8 62 milliards de dollars US ; la source d'augmentation des recettes du budget central provenant des recettes divisees entre le budget central et le budget de Ho Chi Minh-Ville est de plus de 7 milliards de dollars US. En outre 2 sources de revenus provenant des encheres de terrain autour des gares (modele TOD) sont de 5 milliards de dollars US et des 6,4 milliards de dollars US
En ce qui concerne les mecanismes et les politiques Ho Chi Minh-Ville propose 6 groupes de politiques avec 28 mecanismes. Parmi ceux-ci 17 mecanismes et politiques relevent de la competence de l'Assemblee nationale ; 11 mecanismes et politiques relevent de la competence du gouvernement.
Il est prevu que les contenus sur les mecanismes et politiques specifiques au developpement des chemins de fer urbains soient soumis a l'Assemblee nationale lors de la session de fin d'annee 2024 ou au debut de 2025.
La 17e session du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville de la Xe legislature s'est deroulee en 2 jours et demi. Outre l'examen des 2 projets importants ci-dessus la session s'est concentree sur l'evaluation de la situation socio-economique et de la defense et de la securite au cours des 6 premiers mois de l'annee ainsi que sur les orientations et les taches pour les 6 derniers mois de 2024. Dans le meme temps elle s'est concentree sur la discussion et l'examen des resolutions relatives aux domaines
Lors de cette session le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville aura une session de questions-reponses et repondra aux questions du directeur du Departement de l'information et de la communication de Ho Chi Minh-Ville et du president du Comite populaire du district de Binh Tan.
