Dans l'après-midi du 17 septembre, le Département de la construction de Hanoï a annoncé un plan d'ajustement de l'organisation de la circulation sur la rue La Thành, tronçon allant du carrefour Nguyễn Chí Thanh à la pente de l'hôpital de maternité, relevant des quartiers de Láng et Giảng Võ.
Le plan est mis en œuvre à titre expérimental du 17 septembre à la fin du 6 octobre 2026 afin de servir la construction du projet de la rocade 1, section Hoàng Cầu - Voi Phục.
Selon le plan de déviation, les véhicules venant de la rue Nguyễn Chí Thanh en direction de Trần Duy Hưng, qui souhaitent se rendre sur la rocade 1, peuvent choisir l'un des deux itinéraires.
Itinéraire 1: Nguyễn Chí Thanh - Chùa Láng - Huỳnh Thúc Kháng prolongé - échangeur Voi Phục - Périphérique 1.
Itinéraire 2: Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng prolongé - échangeur Voi Phục - Périphérique 1.
Pour les véhicules sur la route Nguyễn Chí Thanh en direction de Văn Cao, qui souhaitent emprunter la rocade 1, l'itinéraire est organisé dans le sens Nguyễn Chí Thanh - échangeur Nguyễn Chí Thanh - Đào Tấn - rocade 2 - échangeur Voi Phục - rocade 1.
Les autres directions de circulation continuent d'être mises en œuvre conformément au plan d'organisation de la circulation actuel.
Afin de limiter l'impact sur les déplacements, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction civile de la ville de Hanoï est tenu d'organiser la construction progressive sur la moitié de la chaussée existante.
Chaque section de construction mesure 30 à 50 m de long. La partie restante de la chaussée est maintenue pour servir la circulation. Une fois chaque section terminée, l'unité de construction doit restaurer la structure de la chaussée, assurant la sécurité routière avant de passer à la zone suivante.
Les véhicules servant à la construction ne sont autorisés à circuler que sur la partie de la route en exploitation pendant la période de 22h la veille à 5h le lendemain matin. Avant 5h, toutes les machines et les matériaux doivent être déplacés à l'intérieur de la zone de la barrière, sans affecter la circulation pendant la journée.
Le maître d'ouvrage et l'entrepreneur sont responsables de la mise en œuvre de mesures pour assurer l'hygiène environnementale, telles que l'installation de systèmes de brumisation pour réduire la poussière, la protection du chantier et l'irrigation régulière.
Parallèlement à l'ajustement de la circulation, Hanoï révoquera les parkings temporaires sur la rue Huỳnh Thúc Kháng prolongée et la rue Chùa Láng.
Le Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport a été chargé d'installer des panneaux supplémentaires interdisant l'arrêt et le stationnement dans la rue Chùa Láng, tronçon allant de l'allée 80 Chùa Láng à la rue Huỳnh Thúc Kháng.
Le Département de la construction de Hanoï a demandé au Département de la police de la circulation - Police de la ville de Hanoï, aux comités populaires des quartiers de Láng, Giảng Võ et aux forces d'inspection des transports de déployer du personnel pour coordonner la régulation et le détournement de la circulation à distance.
Les forces fonctionnelles sont tenues de renforcer l'inspection et le traitement de la situation d'empiètement sur la chaussée et les trottoirs pour le commerce, le stationnement illégal de véhicules et les actes causant des troubles à l'ordre et à la sécurité routière.
Les personnes circulant sur les routes La Thành, Chùa Láng, Huỳnh Thúc Kháng prolongée et la zone de l'échangeur de Voi Phục doivent choisir de manière proactive une itinéraire appropriée, se conformer aux instructions des forces fonctionnelles pendant la période pilote.
