Le 4 août, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des transports et de l'agriculture et du développement rural de la province de Đắk Lắk (Comité A) a annoncé que le plan total de capital d'investissement public pour 2026 attribué à l'unité, y compris les fonds alloués par les ministères, était de 3 538,9 milliards de dongs. À la fin du mois de juillet 2026, le Comité A avait décaissé 855,4 milliards de dongs, atteignant 24,14% du plan.
Parmi ceux-ci, les capitaux provenant des années précédentes ont été décaissés à hauteur de 182,1/990,2 milliards de VND, atteignant 18,39%; les capitaux prévus pour 2026 ont été décaissés à hauteur de 673,3/2,547 milliards de VND, atteignant 26,42%.
Pour les fonds gérés par la province, le plan total assigné est de 3 154,8 milliards de VND, le Comité A a décaissé 681,7 milliards de VND, atteignant 21,61%. Pendant ce temps, les fonds alloués par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et le ministère de la Construction ont décaissé 173,6/384,1 milliards de VND, atteignant 45,21%.
Actuellement, le Comité populaire provincial de Đắk Lắk déploie une campagne de 45 jours et nuits pour accélérer le déblaiement du site des projets afin de supprimer les points de blocage foncier. La campagne vise à examiner 100% des projets clés, à traiter complètement les dossiers en suspens et à achever 90 à 95% de la superficie du site.
M. Nguyễn Tài Minh - Directeur adjoint du Comité A a déclaré qu'avec le soutien du Comité populaire provincial dans le travail de déblaiement du site, de nombreux projets dont le Comité A est le maître d'ouvrage ont été accélérés et accélérés. Parmi eux, le projet d'autoroute Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột et le projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 1.
Selon M. Minh, le comité A élabore un plan, coopère avec les unités et se concentre avec les autorités locales pour éliminer les obstacles au travail de déblaiement du site (GPMB), s'efforçant d'achever au moins 90 à 95% de la superficie GPMB par projet en août. Dans le même temps, le comité A est déterminé à compenser le volume non atteint en juillet.
Sur la base du plan de déblaiement du site, le comité A ordonne aux unités d'élaborer des plans de déploiement de la construction détaillés pour chaque projet, chaque zone non problématique et la zone encore problématique en matière de déblaiement du site, en veillant à respecter le calendrier fixé.
Dans le même temps, le comité A ajustera, traitera et renforcera rapidement la mobilisation de machines et d'équipements pour mettre en œuvre la construction, compensant le temps de retard dû aux problèmes de site.
Le comité A continuera également à traiter résolument les entrepreneurs qui traînent les pieds, ne répondent pas aux exigences en matière de capacité ou sont en retard, comme cela a été fait au cours de la période écoulée", a déclaré M. Minh.
