Se concentrer sur la finalisation de 6 projets routiers
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville actuellement 6 projets routiers sont en cours de mise en œuvre dans toute la région du Sud-Est afin de renforcer la connexion à l'aéroport de Long Thành.
Le projet de périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville de 207 km de long reliant les trois localités de Hô Chi Minh-Ville Đồng Nai et Tây Ninh est en phase de préparation à l'investissement et devrait démarrer au milieu de l'année 2026 et être achevé en 2028.
Parallèlement cinq grands projets d'une longueur totale d'environ 238 km sont également en cours d'accélération de la construction.
L'autoroute Biên Hòa - Vũng Tàu devrait être achevée d'ici la fin de 2025 tandis que l'autoroute Bến Lức - Long Thành devrait être mise en service en septembre 2026.
L'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành est également en cours d'élargissement avec la majeure partie du volume achevé en 2026 et le pont Long Thành achevé au premier trimestre 2027.
La périphérie 3 de Hô Chi Minh-Ville sera ouverte à la circulation technique et la ligne de 70 1 km sera ouverte à la circulation le 19 décembre 2025. Au 30 avril 2026 la périphérie 3 de Hô Chi Minh-Ville sera ouverte à la circulation technique sur 24 2 km d'autoroutes et sur 59 5 km de lignes de circulation technique. Au 30 juin 2026 l'ensemble du projet périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville sera achevé et ouvert à la circulation sur toute la ligne.
La route provinciale 25C - une route importante reliant l'aéroport de Long Thành - a été achevée sur 7 8 km et est en cours de construction sur 6 6 km supplémentaires dont l'achèvement est prévu en 2025 à l'exception du tronçon 2 65 km qui attend un terrain.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville d'ici 2026 environ 394/598 km de routes et d'autoroutes seront achevés dans la région du Sud-Est.
D'ici 2028 le système de périphériques d'autoroutes et de routes principales sera fondamentalement achevé créant un cadre d'infrastructures de transport interrégionales conformément à la planification.
La promotion du système ferroviaire au service de l'aéroport de Long Thành
Outre les routes la connexion ferroviaire est considérée comme une solution stratégique visant à réduire la charge du trafic terrestre et à améliorer la capacité de transport de passagers et de marchandises.
En ce qui concerne les chemins de fer nationaux le ministère de la Construction se prépare à investir dans deux projets : l'autoroute Nord-Sud qui débutera fin 2026 et sera achevée en 2035 et la ligne Biên Hòa - Vũng Tàu.
Hô Chi Minh-Ville a également confié à la société générale Becamex l'étude de la ligne ferroviaire de marchandises combinée à passagers de Bàu Bàng à Cái Mép afin de servir le développement de l'industrie et de la logistique dans toute la région dont la construction devrait commencer en 2027 et être achevée avant 2035.
En ce qui concerne les chemins de fer urbains Hô Chi Minh-Ville a identifié trois corridors principaux reliant directement l'aéroport de Long Thành.
La première ligne est le métro n° 2 reliant Bến Thành - Tham Lương et la section prolongée jusqu'à Thủ Thiêm puis en passant par Long Thành. La section Bến Thành - Tham Lương est en cours de déploiement avec des capitaux d'investissement publics lancée le 15 janvier 2026 et achevée en 2030.
Le tronçon Bến Thành - Thủ Thiêm ainsi que la ligne Thủ Thiêm - Long Thành ont été approuvés par le Premier ministre pour être ajustés à la voie ferrée urbaine confiant à Hô Chi Minh-Ville la présidence de l'investissement. La ville a chargé le groupe Trường Hải de proposer le projet selon la méthode PPP en fixant l'objectif de démarrage en 2026 et de mise en service en 2030.
La deuxième ligne de couloir est la ligne de métro n° 6 qui a été financée par Hô Chi Minh-Ville en priorité pour être construite avant la section Tân Sơn Nhất - Phú Hữu afin de relier directement la ligne Thủ Thiêm - Long Thành. Cette ligne vise également à démarrer en 2026 et à être achevée en 2030.
Le troisième corridor est la ligne de métro n° 1 qui s'étend de Suối Tiên au nouveau centre administratif de Đồng Nai et à l'aéroport de Long Thành. Dans lequel Hô Chi Minh-Ville construit la ligne de métro n° 6 tandis que Đồng Nai est l'autorité compétente pour la ligne prolongée de métro n° 1. L'objectif est d'achever l'ensemble du corridor d'ici 2030.
