Ces derniers jours, de nombreux habitants du groupe résidentiel de Cư Chánh (quartier de Thủy Xuân, ville de Huế) se sont montrés perplexes lorsque la section finale de la route Huyền Trân Công Chúa, bien qu'achève et spacieuse, a été bloquée, empêchant la circulation sur la route nationale 49, obligeant les habitants à faire un tour supplémentaire.
Les constatations sur place montrent que la chaussée est en béton neuf, avec des marquages clairs. Cependant, au point de jonction prévu avec la route nationale 49, une série de pieux en béton ont été érigés, bloquant le passage. Les piétons peuvent se faufiler, mais les motos et les voitures sont obligées de faire demi-tour.
En raison du manque de panneaux d'avertissement à distance, de nombreux habitants ont cru à tort que la route était dégagée. Ce n'est qu'au point final qu'ils ont découvert qu'il s'agissait d'une impasse et qu'ils ont dû faire demi-tour. M. Tran Van Ha (32 ans, quartier de Vy Da, ville de Hue) a déclaré qu'en suivant les indications de la carte, il pensait que la route était raccordée à la route nationale 49, et qu'en arrivant sur place, il a su qu'elle était bloquée, faire demi-tour sur un tronçon de route étroit était assez gênant. Il a proposé d'installer des panneaux dès le début de la route pour éviter de perdre du temps pour les usagers de la route.
Seulement environ 20 minutes après être arrivé sur le tronçon de route, il a été constaté que près de 10 véhicules s'étaient déplacés, arrivant à un point d'étranglement, ils ont dû faire demi-tour et tourner dans la direction latérale pour continuer à se déplacer.
Sur la section de la route nationale 49 traversant le quartier de Thuy Xuan, il existe actuellement deux points de raccordement à une courte distance (moins de 1 000 m). Par conséquent, l'organisme de gestion installe temporairement des barrières pour assurer la sécurité routière, et installe également des panneaux interdisant aux véhicules d'entrer dans la zone finale de la route Huyen Tran Cong Chua.
Le projet de modernisation de la rue Huyen Tran Cong Chua relevant du programme de développement des villes de type II (villes vertes) de la ville de Hue, a été approuvé pour la conception à partir de 2018 avec une longueur de plus de 4,1 km. Le point de départ croise la rue Bui Thi Xuan et le point d'arrivée devrait être raccordé à la route nationale 49. La section intermédiaire de 0,39 km traversant le village d'encens de Thuy Xuan n'est pas incluse dans le champ d'investissement.
Le manque de panneaux de signalisation dès le début de la ligne rend de nombreux habitants et touristes confus, en particulier les voitures de grande taille.
Selon le Département de la construction de la ville de Hue, la section finale de la ligne a été achevée en 2025 mais ne remplit pas les conditions pour être raccordée à la route nationale 49. La raison en est que l'emplacement prévu pour la raccordement a un rayon de courbe inférieur à la norme minimale réglementaire pour les routes nationales de niveau IV de plaine. Le Département a demandé au maître d'ouvrage de compléter les éléments techniques et d'organiser la circulation pour répondre aux exigences de sécurité.
Le projet du programme de développement des villes de type II (villes vertes) a été approuvé par le Premier ministre en 2016 avec un investissement total de plus de 223 millions de dollars US provenant de prêts de la Banque asiatique de développement (BAD). Le projet devait se terminer le 30 juin 2024, mais a été prolongé jusqu'au 30 juin 2028.
Le sous-projet à Huế a un investissement total de plus de 2 200 milliards de dongs, comprenant 11 lots de construction et d'installation. À ce jour, 7 lots sont achevés, les 4 lots restants sont en construction, le taux de décaissement atteint près de 84%. Cependant, le fait qu'un tronçon de route soit achevé mais qu'il ne puisse pas être exploité sur toute la ligne crée une psychologie d'inquiétude chez les habitants.
De nombreux avis estiment qu'il est nécessaire d'installer des panneaux d'avertissement dès le début de la ligne et de mettre à jour les informations sur les applications de cartes numériques afin de limiter la situation où les véhicules doivent faire demi-tour brusquement.
