Le projet de rocade 4 de Hanoï, d'une longueur d'environ 59,2 km, traverse 17 quartiers et communes avec une superficie totale de terrain recuperee de 800,15 ha et 9 039 tombes a deplacer.
A ce jour, apres 3 ans et 2 mois de mise en œuvre, les quartiers et les communes ont acheve la construction de 13/13 zones de reinstallation, acheve la recuperation des terres, le deblaiement du site, le deplacement des tombes, le deplacement des ouvrages souterrains et flottants en assurant le calendrier.
Constatation du journaliste du journal Lao Dong sur le chantier du lot n° 9 - construction de la route parallele de la rocade 4 traversant la zone de Hanoï au debut de l'annee 2026, l'atmosphere de construction est extremement urgente.
Le lot n° 9 - construction de la route parallele de la rocade 4 a une longueur totale de plus de 20 km, dont la construction est assuree par l'entrepreneur Vietnam Import-Export and Construction Corporation (Vinaconex).
Il s'agit du plus grand lot d'appel d'offres pour la route parallele du peripherique 4 de la region de la capitale, section traversant Hanoï.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Nguyen Hoang Hai - Commandant du lot n° 9 a declare qu'a la fin du mois de decembre 2025, les localites avaient remis la totalite de la superficie restante a l'entrepreneur.
Le temps n'est plus long, l'entrepreneur encourage les ingenieurs et les ouvriers a rester sur le chantier du projet pendant le Nouvel An. Tout le monde est d'accord pour mettre de cote les vacances et partager la determination d'accelerer l'avancement du projet", a declare M. Hai.
A l'heure actuelle, le lot de travaux realise par Vinaconex a atteint environ plus de 80% du volume de travail. L'entrepreneur s'engage a achever le lot de travaux en juin 2026 conformement aux instructions de la ville de Hanoï.
Dans le lot n° 8, le representant de l'entrepreneur, la societe generale Truong Son, a declare qu'a ce jour, l'entrepreneur avait acheve environ plus de 90% du volume de construction.
Le tronçon d'environ 13 km devrait etre fondamentalement acheve avant le Tet Nguyen Dan, depassant le calendrier fixe.
De meme, le lot n° 10 et le lot n° 11 sont egalement deployes simultanement par les entrepreneurs a plusieurs niveaux de construction, assurant l'avancement du projet.
Concernant l'avancement de la construction de la route parallele peripherique 4 traversant la ville de Hanoï, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï a declare qu'environ 35/53 km de beton bitumineux avaient ete construits.
La production a ce jour atteint environ 3 575/4 205 milliards de dongs (environ 85%), et l'ensemble de la route parallele sera essentiellement acheve au deuxieme trimestre 2026.
Pour le sous-projet 3 - investissement dans la construction d'une autoroute selon le partenariat public-prive (PPP), les investisseurs se concentrent sur l'organisation de la construction des principaux elements, notamment les ponts Hong Ha, Me So, Hoai Thuong et les sections de viaduc sur la ligne.
Au cours du processus de mise en œuvre, un certain nombre de contenus techniques ont ete examines et ajustes pour assurer la conformite avec la planification, optimiser la connectivite du transport et l'efficacite de l'exploitation.
Selon le comite de gestion du projet, les investisseurs concentrent leurs ressources, s'efforcent d'accelerer les progres de la construction, d'achever la ligne principale avant la conference de l'APEC 2027, en suivant de pres les instructions du gouvernement et du comite de pilotage du projet.
