Le chantier est désert.
La route Hoàng Hữu Nam, longue d'environ 1,7 km, relie des infrastructures clés telles que la nouvelle gare routière de Miền Đông, la ligne de métro n° 1 et l'hôpital d'oncologie de base 2... Cependant, au début du mois de mars, il a été constaté que cette route était toujours silencieuse, sans ouvriers de la construction.
Ayant loué des locaux commerciaux ici avant l'épidémie de COVID-19, M. Ba (résidant dans le quartier de Long Binh) a regardé avec découragement la route pleine de gravier devant la porte, se plaignant: "Ils ont travaillé pendant quelques jours puis ont arrêté. De décembre de l'année dernière à aujourd'hui, les machines sont presque au point mort, on ne voit plus de traces d'ouvriers de la construction".
De même, M. Nguyễn Văn Hiệp, un habitant ici depuis de nombreuses années, a déclaré que la chaussée n'est actuellement recouverte que de pierres précaires. Au fil du temps, sous l'influence des camions lourds, la chaussée s'est rapidement dégradée, formant des "nids-de-poule" juste devant les maisons des habitants.
Le plus grand cauchemar des habitants le long de la route est la pollution. Parce que la chaussée a été creusée, mais n'a pas été asphaltée, chaque fois qu'un camion porte-conteneurs ou un camion-benne passe, la poussière s'envole en blanc comme du brouillard.
Les jours ensoleillés, la poussière recouvre les maisons, nettoyer toute la journée ne suffit pas. Les enfants rentrent de l'école avec des vêtements sales, les adultes qui conduisent ont peur de glisser et de tomber à cause de la gravier" - a partagé Mme Thu Hà - une résidente près de la porte de la nouvelle gare routière de Miền Đông. Bien que l'unité de construction fasse arroser les camions 1 à 2 fois par jour, selon les habitants, ce n'est qu'une solution provisoire, quelques minutes plus tard, la chaussée redeviendra sèche et poussiéreuse comme avant.
Outre la poussière, le bruit nocturne affecte également le sommeil des habitants de cette route. M. Hiep est indigné, les camions porte-conteneurs roulant la nuit heurtent les bords rocheux, les plaques d'égout, provoquant un grand bruit, empêchant sa famille de dormir paisiblement. De plus, de nombreux camions lourds font souvent demi-tour juste devant sa maison, ce qui crée un risque potentiel d'accident de la circulation.
Obstacles au site et sanctions
Le projet d'élargissement de la rue Hoang Huu Nam, dont le maître d'ouvrage est le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la région de la ville de Thu Duc, a débuté en juin 2015 avec un capital total de plus de 402 milliards de dongs. L'ampleur du projet est d'élargir la chaussée de 7 m à 30 m. Après plus de 10 ans, le projet n'a toujours pas pu atteindre l'objectif, formant des "goulots d'étranglement" en raison de certains logements non libérés sur le tronçon menant à la nouvelle gare routière de Mien Dong.
Il est à noter que le 28 février dernier, l'équipe de police de la circulation de Rach Chiec a coopéré pour traiter les infractions au code de la route contre le maître d'ouvrage de ce projet. La raison en est que l'unité de construction a rassemblé des blocs de béton bordant le trottoir et des couvercles d'égouts qui se sont répandus sur le trottoir, obstruant les allées et causant une insécurité routière.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, le volume de construction du projet atteint actuellement environ 85%. La principale raison du retard est due à des problèmes liés à l'indemnisation et à la libération du site. Actuellement, l'investisseur a reçu le site de 140/145 cas (atteignant 96,5%).
Les représentants locaux se sont engagés à achever la libération de l'ensemble du site au troisième trimestre 2026. Une fois qu'il y aura suffisamment de terrain propre, l'unité de construction concentrera ses ressources humaines pour s'efforcer d'achever le projet en 2026.
Ce retard cause non seulement des difficultés aux habitants, mais réduit également l'efficacité de la connexion des projets environnants. Actuellement, la route d'accès à la nouvelle gare routière de Miền Đông manque toujours d'un système d'éclairage, ce qui rend les déplacements des passagers difficiles la nuit. L'achèvement rapide de cette route devrait "sauver" la plus grande gare routière du pays d'un état désolé et stimuler l'économie de la zone d'entrée est de la ville.
