Le 6 septembre, le Comité populaire provincial de Đắk Lắk a informé que toute la province compte actuellement 21 projets dont le taux de libération du site est inférieur à 90%. Ces projets ont été classés afin que les investisseurs continuent de se concentrer sur le traitement et la suppression des difficultés et des obstacles qui subsistent.
Parmi ceux-ci, de nombreux projets et routes sont en suspens depuis de nombreuses années, rencontrant de nombreuses difficultés dans le processus de mise en œuvre, tels que le projet d'infrastructure du centre touristique du lac Lắk, la route Ama Jhao prolongée, la route Tôn Đức Thắng, le canal du lac Ia M'rơ phase 2...
Au cours de la période écoulée, les groupes de travail ont directement examiné et démantelé chaque "point d'étranglement", en se concentrant sur la résolution des problèmes liés au droit, aux procédures et au travail d'indemnisation, de soutien et de réinstallation. Grâce à cela, un certain nombre de projets ont connu des changements clairs.
En ce qui concerne le projet de route Tôn Đức Thắng, en 2021, le Comité populaire provincial de Đắk Lắk a approuvé le projet comprenant la section allant de la rue Nguyễn Đình Chiểu à la rue Trần Khánh Dư et la section allant de la rue Phan Trọng Tuệ à la rue Lê Quý Đôn, avec un investissement total de plus de 565 milliards de dongs, d'une longueur d'environ 1,2 km.
En 2022, la localité a continué d'approuver le projet de route prolongée Tôn Đức Thắng, tronçon allant de la route Đồng Khởi à la zone de construction d'infrastructures de 3,2 ha, quartier Tân An, avec un investissement total de plus de 34 milliards de dongs, d'une longueur d'environ 1 km.
À ce jour, le plan de compensation, d'assistance et de réinstallation a été approuvé pour l'ensemble des 127 ménages et 5 organisations touchés. Le coût total de mise en œuvre dans le quartier de Buôn Ma Thuột est de plus de 54,65 milliards de dongs, et dans le quartier de Tân An de près de 100 milliards de dongs.
Cependant, au cours du processus de libération du site, certains ménages ne sont toujours pas d'accord et n'ont pas remis le site pour la mise en œuvre du projet.
Le représentant du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de Buôn Ma Thuột a déclaré que, parallèlement aux travaux de déblaiement du site, le maître d'ouvrage et les entrepreneurs s'efforcent de mettre en œuvre la construction, s'efforçant d'achever l'ensemble du projet d'ici la fin de 2026.
Le membre suppléant du Comité central du Parti, président du Comité populaire provincial de Đắk Lắk, Đỗ Hữu Huy, a demandé aux unités concernées de se concentrer et de s'efforcer de résoudre le travail de déblaiement du site pour les projets en retard de plusieurs années.
Le président du Comité populaire provincial a demandé aux niveaux et aux secteurs de continuer à maintenir une approche proche du travail, proche de la base; de tenir régulièrement des réunions de travail, d'inspecter, d'exhorter, de ne absolument pas laisser se reproduire la situation de retard, d'évitement ou de rejet de responsabilité.
Pour les projets encore lents, les dirigeants provinciaux demandent aux comités populaires des communes et des quartiers de coopérer étroitement avec les investisseurs, d'examiner et de séparer chaque parcelle de terrain, chaque cas spécifique, de déterminer clairement les causes et les obstacles afin d'avoir un plan de traitement définitif.
Par conséquent, la province s'efforce d'accélérer le processus de déblaiement du site, de créer des conditions pour que les projets soient mis en œuvre de manière synchrone et rapide, de promouvoir l'efficacité de l'investissement, de contribuer à l'achèvement du système d'infrastructures et de promouvoir le développement socio-économique dans la région.
