Le vice-président du Comité populaire de la ville, Tran Nam Hung, vient de signer et de publier un document officiel urgent pour rectifier et promouvoir le décaissement des capitaux d'investissement publics en 2026. Selon ce document officiel, le Comité populaire de la ville a décidé de critiquer sévèrement le président du Comité populaire de la commune de Tien Phuoc et le président du Comité populaire du quartier de Dien Ban Dong. Il s'agit de deux localités relevant de la fusion administrative entre la province de Quang Nam et la ville de Da Nang à partir du 1er juillet 2025. Les résultats du décaissement des capitaux d'investissement publics de ces deux unités jusqu'à la fin du 30 juin n'ont atteint que moins de 15%, n'atteignant pas l'objectif de progrès. Les dirigeants de la ville ont demandé aux chefs des localités de se présenter directement pour organiser l'examen de chaque projet, de s'engager sur le calendrier de décaissement détaillé chaque mois et de coopérer activement avec le Département des finances pour traiter définitivement les problèmes en suspens.
Dans le centre-ville de Da Nang, le projet de rénovation et d'amélioration de la route Vo Duy Ninh (quartier de Son Tra) a débuté le 7 juillet 2025 mais a continuellement été retardé pour être achevé; de même, le projet de modernisation des infrastructures techniques autour de la route Tong Phuoc Pho à la fin juin 2026 est toujours en désordre de gravier.
Chaque fois qu'un véhicule passe, la poussière épaisse remonte, s'envole directement dans les maisons des habitants des deux côtés de la route, bouleversant complètement la vie quotidienne. Non seulement les gens souffrent de la poussière pendant la saison sèche, mais ils sont également confrontés à la crainte d'inondations graves à chaque saison des pluies. En raison du système de drainage incomplet, l'eau de pluie s'accumule, provoquant des blocages locaux puis débordant directement dans les maisons des habitants. La principale cause de ce retard est identifiée comme étant le dégagement du site aux échangeurs urbains inachevés.
Par conséquent, plus récemment, le président du Comité populaire de la ville, Nguyen Manh Hung, a signé un document officiel demandant d'accélérer d'urgence le rythme de construction. Pour la route Vo Duy Ninh, le conseil de gestion de projet des ouvrages de transport et agricoles doit coopérer avec le Comité populaire du quartier de Son Tra pour achever le pavage de la chaussée en juillet. Pour la route Tong Phuoc Pho, l'unité doit l'achever avant le 10 août, et d'abord rassembler rapidement de la gravier, compacter la chaussée pour assurer la sécurité des déplacements.
Outre les projets civils, l'avancement du décaissement des capitaux d'investissement provenant du budget de l'État géré localement par la ville de Da Nang au cours des 6 premiers mois de l'année est estimé à 6 471 milliards de dongs, atteignant 40,1% du plan de capital alloué pour l'ensemble de l'année.
Afin de promouvoir le décaissement et l'achèvement du plan 2026, le président du Comité populaire de la ville, Nguyễn Mạnh Hùng, a demandé aux investisseurs et aux comités de gestion de projet d'élaborer des plans de construction détaillés pour chaque ouvrage. Parmi ceux-ci, pour la branche radiale reliant l'autoroute Đà Nẵng - Quảng Ngãi et Hòa Liên - Túy Loan (relevant du projet d'échangeur de la route nationale 14B), le comité de gestion de projet des ouvrages de transport et agricoles doit l'achever avant le 31 décembre. Le projet de modernisation du parc 29/3 doit être construit rapidement pour être achevé le 2 septembre, en combinant la recherche d'un pont piétonnier reliant la zone du supermarché AeonMall Đà Nẵng au parc...
