Auparavant, le 13 décembre 2025, la police de Hanoï avait mis en service la phase 1 du projet avec 1 837 caméras installées sur 25 rues et 195 nœuds de circulation clés.
Après près de 6 mois d'activité, le système a soutenu efficacement le travail de commandement et de gestion de la circulation, la détection et le traitement des violations, tout en servant à l'enquête, à la traque des sujets, à la résolution de nombreuses affaires complexes concernant la sécurité et l'ordre...
Au cours de la phase 2, le système de caméras a été fortement amélioré en termes de capacité technologique avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités telles que le contrôle intelligent du trafic selon la "vague verte", le contrôle adaptatif des feux de circulation, la prévision des embouteillages... En outre, le système étend également la capacité de surveillance aux domaines de l'ordre urbain et de l'assainissement de l'environnement; la détection des actes de troubles à l'ordre public, l'intrusion dans les zones interdites, l'utilisation d'armes, la détection des incendies, de la fumée, du déversement illégal de déchets et de nombreuses autres situations professionnelles.
Le lieutenant-colonel Dao Viet Long - chef adjoint du département de la police de la circulation de la ville de Hanoï - a déclaré: "Le premier et le plus facilement perceptible effet du système de caméras d'IA est d'améliorer considérablement la conscience du respect des règles des usagers de la route. Même sans les forces fonctionnelles, les gens respectent toujours sérieusement les feux de circulation, les marquages routiers... Le déploiement de la phase 2 montre également la détermination de la police de Hanoï à résoudre les points d'étranglement des embouteillages et de l'ordre urbain".
Les notes du journaliste du journal Lao Dong au Centre de contrôle de la circulation de Hanoï montrent qu'actuellement, le système de caméras d'IA non seulement détecte automatiquement les infractions au code de la route, mais a également la capacité d'identifier de nombreuses situations liées à la sécurité et à l'ordre, telles que les bagarres, la fumée, les incendies...
Lorsque le système émet un avertissement, les agents en service au Centre informeront rapidement les forces de police de la circulation en service sur la route afin qu'elles puissent accéder et traiter l'incident à temps.
Le lieutenant-colonel Phạm Quang Minh, chef adjoint de l'équipe de commandement de la circulation et de contrôle des feux de signalisation (département de la police de la circulation de Hanoï), a partagé que les données formées à partir de près de 5 000 caméras créeront une plateforme de données massives (Big Data), contribuant à la mise en œuvre du projet de ville intelligente de Hanoï.
Il est prévu qu'à partir du 15 juillet, Hanoï mettra également en service 36 panneaux d'information électroniques sur la circulation, mettant à jour la situation de la circulation en temps réel afin que les citoyens puissent choisir de manière proactive leur itinéraire.
