Une « zone de securite routiere » reduit les embouteillages et assure la securite des eleves

Minh Hạnh |

Hanoï - Le modele 'Zone de securite routiere' est efficace pour assurer l'ordre et reduire les embouteillages et sensibiliser la communaute.

De 2023 a aujourd'hui 4 ecoles a Hanoï ont ete testees dans le cadre du modele 'Campus de securite routiere' notamment : l'ecole primaire Nguyen Du (Ha Dong) l'ecole primaire Xuan Dinh (Bac Tu Liem) l'ecole primaire Sai Son (Quoc Oai) et l'ecole primaire Van Phuc (Ha Dong). Le representant du Departement de la construction de Hanoï a declare qu'il s'agissait d'un projet de soutien technique dans le cadre d'une initiative

Les solutions mises en œuvre telles que l'ajout d'une bande de separation souple la peinture des bordures de route la disposition de panneaux d'alerte d'accelerateur la sortie de route sûre la zone d'attente des eleves et des parents... ont toutes apporte des resultats clairs.

Auparavant a l'heure de l'ecole de nombreuses rues de Hanoï telles que Van Phuc Van Quan... connaissaient souvent des embouteillages des vehicules entasses des parents stationnes desordonnes juste devant la porte de l'ecole. De nombreux accidents et accidents regrettables se sont produits lorsque les eleves traversaient la route sans observer. A la porte de l'ecole primaire Nguyen Du (Ha Dong) depuis sa renovation il n'y a pratiquement plus eu de graves accidents de la circulation.

Le representant du Departement de la construction de Hanoï a egalement declare que pour que le projet soit efficace et durable il est important d'appliquer le modele de maniere flexible en fonction des specificites de chaque zone et de ne pas pouvoir appliquer de machines a tous les portails d'ecoles. Chaque point a un flux de circulation un espace et des habitudes differentes de sorte que les solutions doivent etre adaptees a la realite locale.

Ha Noi tiep tuc nhan rong mo hinh “Cong truong an toan giao thong”. Anh: Huy Khanh
Hanoï continue d'etendre le modele 'Zone de securite routiere'. Photo : Huy Khanh

Par consequent les citoyens doivent etre mobilises et persuades de comprendre que les ajustements de la circulation autour des ecoles ne visent pas a causer des inconvenients mais a proteger leurs propres enfants. Lorsque les citoyens sont d'accord le modele devient une habitude une culture de la securite routiere.

Le directeur adjoint de la societe par actions de gestion et de construction routiere I Ha Tay (l'unite qui realise directement le projet) - M. Pham Vu Hung a partage que le projet de l'ecole primaire de Van Phuc est le deuxieme projet realise par l'unite apres le point pilote de l'ecole primaire de Nguyen Du. Grace a la coordination avec des experts internationaux l'unite a appris de nombreuses nouvelles methodes d'organisation du trafic tout en les ajustant aux conditions reelles du trafic vietnamien.

Toujours selon M. Hung la construction ne se limite pas a l'infrastructure mais doit egalement tenir compte des habitudes de deplacement des moments de transport des eleves des flux de bus et de motos... afin de concevoir de maniere synchrone a la fois sûre et pratique.

Le directeur adjoint du Departement de la construction de Hanoï M. Dao Duy Phong a declare qu'apres plus d'un an de mise en œuvre le projet a apporte des changements positifs dans la sensibilisation des eleves des enseignants et des parents au respect des regles de securite routiere. Les modeles pilotes ont tous montre une efficacite claire et ont ete tres apprecies par la communaute.

Le Departement de la construction de Hanoï espere que le projet d'initiative Bloomberg Philanthropies pour la securite routiere mondiale continuera a fournir un soutien technique pour aider la capitale a etendre le modele de 'Zone de la securite routiere' aux communes et quartiers en vue de l'objectif 'Ville sûre et civilisee conviviale et respectueuse des enfants'.

Minh Hạnh
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