Unifier l'utilisation du terrain limitrophe comme infrastructure commune
Lors de la réunion de travail du 22 juin, M. Nguyễn Văn Viển, président du Comité populaire du quartier de Thuỷ Nguyên, a déclaré: Le projet de nouvelle zone urbaine dont la société par actions immobilière CRV est le maître d'ouvrage est mis en œuvre dans le quartier. Au cours de la mise en œuvre, des problèmes liés à la route résidentielle située à la limite du projet sont apparus.
Selon les réflexions des habitants du groupe résidentiel de Chân Lầm, fin mars et début avril 2026, l'unité de construction du projet a construit une bande de béton d'environ 40 cm de haut, s'étendant sur des centaines de mètres le long de la limite entre le projet de zone urbaine et de zone résidentielle. Cette bande de béton a été construite sur une route résidentielle, ce qui a considérablement réduit la chaussée de 4 à 6 m de large, de nombreux tronçons ne mesurant plus qu'environ 80 cm, bloquant les allées qui existaient auparavant, rendant difficile la circulation et la vie quotidienne des ménages du groupe résidentiel de Chân Lầm.
Après que le promoteur a construit une clôture, les habitants ont demandé à plusieurs reprises au promoteur de démolir la bande de béton, tout en utilisant une partie de la surface du trottoir pour élargir les allées, formant une route commune pour la zone résidentielle et la nouvelle zone urbaine.
Après de nombreuses réunions, les autorités locales ont convenu d'un point de vue visant à garantir les droits des habitants et ont demandé au maître d'ouvrage de consacrer la zone limitrophe à des infrastructures à usage commun.
Le représentant du département de l'économie, des infrastructures et de l'urbanisme du quartier de Thuy Nguyen a déclaré que l'investisseur avait convenu de paver les trottoirs à proximité de la limite de la route résidentielle pour que les habitants puissent les utiliser ensemble. Cependant, récemment, l'investisseur a continué à proposer un plan de plantation d'arbustes le long de la limite du projet, ce qui inquiète les habitants quant au retour de la route résidentielle à son état étroit d'avant.
En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire du quartier de Thuy Nguyen a demandé à l'investisseur de ne pas mettre en œuvre le plan de plantation d'arbres, en veillant à ce que l'ensemble du trottoir ait une largeur de 2,8 m à 8 m et soit utilisé comme infrastructure commune entre la zone urbaine et la zone résidentielle.
La clôture du projet suscite des inquiétudes en divisant 2 zones résidentielles
En outre, les habitants du quartier de Thuy Nguyen ont demandé au Comité populaire du quartier et au Département de la construction de Hai Phong de vérifier le système de clôtures appartenant au projet de zone urbaine dont la société par actions immobilière CRV est le promoteur, craignant que l'ouvrage n'affecte le paysage de la zone et la connexion des infrastructures de transport avec les zones résidentielles existantes.
Selon les informations, le promoteur a construit un système de clôtures de 4 à 5 m de haut le long de la limite du projet, divisant les 2 zones résidentielles du Sud-Est et de Chân Lầm (qui sont reliées par une route résidentielle depuis de nombreuses années). Parmi celles-ci, les habitants s'intéressent particulièrement au mur construit devant la pagode Tường Quang dans le groupe résidentiel du Sud-Est. Il s'agit d'une base religieuse avec une longue histoire, conservant encore de nombreuses valeurs culturelles et historiques, dont une cloche ancienne coulée en la 13e année de Gia Long (1814).
Les habitants ont déclaré qu'auparavant, la zone devant la pagode était un espace ouvert reliant les zones résidentielles et le système de transport rural. Cependant, la construction de la clôture aurait modifié le paysage, obstrué la visibilité et affecté l'harmonie entre les ouvrages religieux existants et la nouvelle zone urbaine.
En outre, selon les informations, le système de clôtures le long de la limite du projet a divisé et bloqué le passage entre le groupe résidentiel Đông Nam et le groupe résidentiel Chân Lầm, ce qui a obligé les déplacements à passer par des itinéraires de contournement plus longs qu'auparavant.
À partir de la réalité ci-dessus, les habitants demandent aux agences fonctionnelles de rendre public le plan détaillé à l'échelle 1/500, le permis de construire, le dossier de conception de la clôture et les dossiers juridiques connexes; et d'examiner la conformité du projet avec le plan approuvé, en assurant l'interconnexion et la synchronisation du système d'infrastructures techniques conformément à la réglementation.
