Le 22 decembre des observations du journaliste du journal Lao Dong montrent que sur la route menant au carrefour IC2 (quartier de Cai Rang ville de Can Tho) - point de depart de l'autoroute Can Tho - Hau Giang le nombre de vehicules se deplaçant vers l'autoroute est assez important.
La gamme de vehicules prolonges temoigne de l'interet grandissant de la population et des chauffeurs pour le projet de transport national cle qui devrait creer une dynamique pour promouvoir le developpement socio-economique de la region du delta du Mekong (DBSCL).
M. Phong Huy (quartier de Hung Phu ville de Can Tho) a declare qu'il conduisait regulierement pour des voyages d'affaires dans la province de Ca Mau et s'interessait donc particulierement a l'autoroute Can Tho - Ca Mau. Selon M. Phong Huy auparavant lorsqu'il n'y avait pas d'autoroute chaque trajet de la ville de Can Tho a la province de Ca Mau prenait generalement environ 3 heures car il fallait se deplacer sur la route nationale bondee.
Ce n'est qu'aujourd'hui que la section Can Tho - Hau Giang a ete ouverte a la circulation tandis que la section Hau Giang - Ca Mau n'est pas encore exploitee mais je suis tres enthousiaste. J'espere que lorsque toute la ligne sera achevee et mise en service le temps de trajet sera reduit a environ 1 heure 30 minutes ce qui facilitera les deplacements sera beaucoup plus sûr et moins fatigant' a partage M. Phong Huy.
M. Tran Van Thi - directeur du comite de gestion de projet (QLDA) de My Thuan - a declare qu'apres la mise en service de l'autoroute Can Tho - Hau Giang l'autoroute Hau Giang - Ca Mau est en cours d'acceleration et devrait etre mise en service avant le Nouvel An 2026 afin de repondre aux besoins de deplacement croissants de la population pendant le Tet.
L'autoroute Can Tho - Ca Mau est fondamentalement achevee repondant aux attentes des habitants du delta du Mekong. Les habitants de Ca Mau n'auront plus le sentiment d'etre eloignes du reste de la patrie' a declare M. Tran Van Thi.
Selon M. Tran Van Thi avec une longueur d'environ 110 km l'autoroute raccourcit le temps de trajet de la ville de Can Tho a la province de Ca Mau economisant pres de la moitie du temps de trajet.
Le Dr Tran Khac Tam - president de l'Association des entreprises de Soc Trang - estime que le DBSCL rencontre depuis longtemps un 'congestionnel' important en raison de sa dependance a l'egard de la route nationale 1 et du systeme de routes provinciales etroites. La mise en service des autoroutes permettra de raccourcir le temps de connexion entre les centres economiques de la region en particulier de la ville de Can Tho aux localites et au port aerien international de Can Tho. Par consequent les entreprises de logistique d'import-export et de
Auparavant le 19 decembre a Can Tho la ceremonie d'inauguration et de mise en service de la ligne principale du projet composant la section Can Tho - Hau Giang et de mise en service technique de la section Hau Giang - Ca Mau relevant du projet d'autoroute Nord-Sud Est a eu lieu.
Avec la section de l'autoroute Can Tho - Hau Giang ouverte a la circulation sur la ligne principale la vitesse de circulation sur la ligne pour les vehicules est limitee a 80 km/h maximum et a 60 km/h minimum. La vitesse aux branches relevant des carrefours est de 40 km/h.
Selon le comite de gestion du projet My Thuan les vehicules participant a la circulation suivent les directions et l'orientation suivantes :
Depuis le centre de la ville de Can Tho, suivez la route nationale 91B (route South River Hau) en direction du port de Cai Cui (quartier de Cai Rang, ville de Can Tho).
En arrivant au rond-point (rue menant au port de Cai Cui) les vehicules tournent vers la ligne reliant l'autoroute au carrefour IC2 et circulent jusqu'au carrefour IC5 (commune de Vi Thuy) vers la route nationale 61B par le biais des axes de liaison au carrefour.
Dans le sens inverse les vehicules circulent sur la route nationale 61B en suivant le tronçon situe au carrefour IC5 vers l'autoroute jusqu'au carrefour IC2 jusqu'a la ligne reliant l'autoroute a la route nationale 91B.
Le comite de gestion du projet My Thuan a declare que les vehicules suivants ne sont pas autorises a circuler sur l'autoroute : Motos specialisees ayant une vitesse de conception inferieure a la vitesse minimale reglementaire cyclomoteurs et autres types de vehicules similaires motos cyclomoteurs et vehicules rudimentaires les pietons ne sont pas autorises a circuler sur l'autoroute.
