Dans le temps orageux de la fin août l'atmosphere de travail sur le chantier de la ligne 500kV Lao Cai - Vinh Yen est devenue encore plus animee.
Les piliers en acier qui s'elevent au milieu des montagnes et des forets les sons des soudeurs et des coupeurs symbolisant la volonte et la determination elevees de milliers d'ingenieurs et d'ouvriers qui s'accrochent jour et nuit.
Les endroits de construction les plus difficiles et les plus complexes du lot n° 1 tels que la colonne VT04 les ouvriers et les ingenieurs sont en train d'assembler les dernieres barres d'acier pour achever le corps de la colonne et de preparer les vehicules et equipements specialises a etre mis en place pour tendre les cables et tirer les fils.
La route de service du pied de la colline jusqu'a l'emplacement de construction est profondement marquee par les roues des tracteurs et des camions. Auparavant les ouvriers devaient utiliser 2 tracteurs pour faire grimper le camion de 120 tonnes sur le chantier.
Selon les enregistrements de Lao Dong a des endroits des colonnes de 100 a 113 traversant la commune de Khanh Hoa province de Lao Cai de nombreux ouvriers preparent des machines et des equipements pour proceder a la remorquage des cables.
Chaque equipe a une tache differente les autres grimpent au sommet du pilier pour installer des briques solides sur les barres. Un groupe installe une plateforme pour soutenir le pilier sans affecter la securite routiere. Le nombre d'ouvriers restants est divise en deux groupes jusqu'a deux piliers pour amener le fil de proie au sommet du pilier.
Apres pres d'une heure de preparation le fil de proie est monte au sommet du poteau la machine pesait 5 tonnes reliee a un moteur diesel de 12 chevaux a commence a pousser le fil.
Le tirage du fil necessite une coordination harmonieuse car chaque personne a une position a plusieurs dizaines de metres l'une de l'autre de sorte que tout le monde utilise un telephone portable pour echanger.
M. Vu Quang Chien (equipe de transport d'electricite de Lam Dong 3e societe de transport d'electricite) qui a 10 ans d'experience dans le tissage de cables a le bras charge pour connecter les cables electriques et les cables de proie. Une fois connecte il a fait signe au controleur du tissage de cables de tirer le cable. Immediatement le tissage du cable a ete effectue par le controleur du tissage de cables.
Chaque bobine de fil electrique mesure plus de 2 km de long et pese pres de 5 tonnes. Si le raccordement du fil n'est pas habile il faut passer toute la journee a le retirer. Pour raccorder le fil et suspendre le fil au sommet du pilier cela necessite de l'experience et de l'utilisation d'une machine a tisser.
Selon les ouvriers le drainage et le remorquage de lignes de 500 kV a travers la riviere et les montagnes sont des etapes difficiles pour l'industrie electrique ce travail exige que les ouvriers aient a la fois une sante souple et de l'experience pour pouvoir le faire.
« La premiere etape consiste a repandre un fil de fer le long de la route a relier du sommet d'un pilier a l'autre pour fabriquer un fil de proie. Ce fil de proie est ensuite tendu sur le pilier puis attache au cable electrique de 500 kV pour le remonter.
Lorsque les fils ont ete places a l'endroit souhaite 2 ouvriers attendaient avec impatience pour effectuer la tache de positionner les fils dans des liaisons electriques solides. A ce moment-la l'ouvrier a termine son travail' a partage M. Chien.
M. Nguyen Duy Hung - Directeur de la societe de construction et d'installation electriques Hung Phu Thinh a declare que les entrepreneurs mobilisent actuellement au maximum leurs forces se concentrant sur l'achevement de l'installation des colonnes tandis que l'unite de transport d'electricite transporte les cables et les fils vers les emplacements.
Immediatement apres l'achevement de la construction des colonnes l'unite de construction s'est coordonnee avec l'armee pour envoyer des cables reliant les colonnes a temps pour la mise sous tension le 2 septembre.
Le projet de ligne electrique 500 kV Lao Cai - Vinh Yen a une longueur totale de pres de 230 km traversant les 2 provinces de Lao Cai et Phu Tho avec un investissement total de plus de 7 410 milliards de dongs.
L'equipe d'ouvriers et d'ingenieurs de toutes les regions s'est rencontree ici ils ont travaille ensemble'manger des montagnes dormir dans la foret' travaillant '3 ca 4 kip' surmontant toutes les difficultes pour s'efforcer d'achever le projet dans les delais.
