Ce Ca Mau attend le jour de l'achevement du plus grand pont maritime du Vietnam

NHẬT HỒ |

Le pont de Khai Long a l'île de Hon Khoai est construit selon les normes de pont maritime d'environ 18 km de long avec une echelle de quatre voies une vitesse de conception de 80 km/h un investissement total de 25 700 milliards de VND.

Le viaduc relie le continent a l'île de Hon Khoai

Il s'agit d'un projet construit conjointement avec l'autoroute Ca Mau - Dat Mui et le port mixte de Hon Khoai qui a debute le 19 août. Parmi eux le pont principal mesure 17 3 km de long le pont secondaire est de 1 07 km de long et la surface du pont est de 18 5 m de large.

Les informations de l'unite de construction indiquent : La structure de l'ancrage est principalement constituee de coc khoan nhoi et la zone d'eau profonde est utilisee comme coc ong thep ; le pont est une combinaison de beton d'acier et d'acier combines dont la travee de debarcadere utilise une structure de dome en acier de 150 m de diametre. Le projet est construit par le 12e corps d'armee du ministere de la Defense nationale avec un capital total de plus de 25 700 milliards

Le point de depart du pont reliant l'autoroute Ca Mau - Dat Mui de plus de 80 km de long avec quatre voies de circulation deux voies d'arret d'urgence a 100 km/h avec un capital de pres de 59 000 milliards de dongs devrait egalement etre acheve en 2028.

Une fois acheve le pont maritime le port de Hon Khoai et l'autoroute Ca Mau - Dat Mui se connecteront en toute transparence du Nord au Sud de la patrie creant une dynamique pour le developpement de l'economie maritime tout en assurant la defense et la securite regionales. Il sera egalement le plus long pont maritime du Vietnam et classe 3e en Asie du Sud-Est.

Actuellement Tan Vu - Lach Huyen relevant de Hai Phong (5 44 km ouvert a la circulation en 2017) est le plus long pont maritime du pays ; suivi du pont Thi Nai (Quy Nhon province de Gia Lai) de pres de 2 5 km de long.

Port de personnes

Une fois acheve le port de Hon Khoai aura une taille de quai de 1 000 m de long une capacite de 20 millions de tonnes/an capable d'accueillir des navires de 250 000 DWT se connectant aux routes maritimes internationales le port deviendra un point de transit important pour transferer des marchandises du delta du Mekong dans le monde directement a Ca Mau tout en creant une percee pour que la region devienne un nouveau centre logistique et une nouvelle porte d'entree du commerce international du Vietnam.

Selon le plan d'ici 2030 le systeme portuaire du DBSCL devrait livrer 86 a 108 millions de tonnes de marchandises dont 1 a 1 2 million de tonnes de conteneurs. Vision 2050 la capacite du systeme portuaire regional repondra a la demande avec un taux de croissance moyen de 5 a 6 1 %/an. Le port de Hon Khoai devrait devenir une porte d'entree importante pour les exportations de produits de la mer de produits agricoles et de produits transformes vers le marche international.

Le projet de rapport politique soumis a l'Assemblee generale du Parti de la province de Ca Mau indique : Les grands projets en cours de concentration d'investissement jouent un role de percee de connexion et de diffusion des investissements dans la province tels que : l'aeroport de Ca Mau repond aux normes de niveau 4C ; l'autoroute Can Tho - Ca Mau ; l'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu et le tronçon Ca Mau - Dat Mui ; la modernisation et l'elargissement de la route nationale 1

Avec des conditions favorables en termes d'infrastructures cela creera des conditions pour attirer les investissements dans de grands projets : zone de services logistiques terrestres au service du port de Hon Khoai ; developpement de la zone economique de Nam Can des zones industrielles...

Le port de Hon Khoai n'est pas seulement un projet d'infrastructures de transport mais aussi un jalon historique un symbole de l'aspiration a s'etendre a la mer et a un developpement durable. Le projet porte la foi la volonte et la determination de faire decoller la terre natale contribuant ainsi au rythme du developpement du delta du Mekong et du monde.

Une fois acheve le port ouvrira une nouvelle porte a l'economie maritime aidant les marchandises du delta du Mekong a atteindre directement les marches mondiaux ameliorant ainsi la competitivite et affirmant la position du Vietnam sur la carte maritime internationale.

Phoi canh cau vuot bien dai nhat Viet Nam, cau tu Khai Long ra dao Hon Khoai (anh nho). Anh: Chu dau tu cung cap
Perspective du plus long pont maritime du Vietnam le pont de Khai Long a l'île de Hon Khoai (petite photo). Photo fournie par l'investisseur.

L'île de Hon Khoai s'etend sur environ 4 km2 et se trouve a 15 milles marins (pres de 28 km) du continent avec une altitude maximale de 318 m au-dessus du niveau de la mer.

NHẬT HỒ
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