Comme l'a rapporté le journal Lao Dong, ces derniers jours, dans la zone de construction de la rue Vo Van Kiet, au pied du pont Thang Long (située dans les communes de Vinh Thanh et Thien Loc, Hanoï), une forte poussière est apparue, en particulier par temps sec et chaud.
La poussière provenant de la chaussée et de la zone du chantier a été emportée par les véhicules, affectant la visibilité et la circulation des personnes.
La poussière est terrible, si vous passez, vous avez les yeux flous si vous ne portez pas de lunettes. Nous demandons à l'unité de construction de prendre des mesures pour que les gens qui passent souffrent moins", a partagé M. Huy Đức (Thiên Lộc, Hanoï).
Non seulement la poussière, mais les embouteillages se produisent également fréquemment dans le sens du pont Thăng Long vers Võ Văn Kiệt. Les véhicules doivent se déplacer lentement dans la zone en construction, ce qui provoque parfois des embouteillages.
Suite à la plainte ci-dessus, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, le chef du Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport - Département de la construction de Hanoï (appelé en abrégé Comité de maintenance - PV) a déclaré que cette zone est en cours de construction d'une station de pesage pour contrôler le poids des véhicules.
Le projet vise à contrôler les véhicules surdimensionnés et surchargés entrant dans la ville, contribuant ainsi à protéger les infrastructures de transport et les ponts de la ville de Hanoï.
Concernant la correction de la situation de la poussière, les dirigeants du Comité de maintenance ont déclaré que l'unité avait demandé à l'entrepreneur d'augmenter l'arrosage et le nettoyage de la zone de construction afin de limiter la dispersion de la poussière, affectant les personnes et les véhicules.
L'unité de construction pulvérise toujours régulièrement de l'eau dans la zone du chantier. Cependant, ces derniers jours, le temps après la pluie est passé au soleil, ce qui a rapidement fait sécher la surface de la route, tandis que le nombre de véhicules qui passent est important, de sorte que la poussière est facilement emportée.
L'unité augmente la fréquence de pulvérisation d'eau, en combinant le nettoyage de la chaussée et de la zone de construction pour limiter la dispersion de la poussière", a déclaré le chef du comité de maintenance.
Selon les dirigeants du Comité de maintenance, après avoir achevé chaque section de fondation, l'entrepreneur procédera au pavage de la chaussée afin de limiter la poussière et d'assurer les conditions de circulation. Certaines sections de la zone du projet ont maintenant été pavées. Dans le même temps, l'unité demande à l'entrepreneur d'accélérer les progrès, en s'efforçant d'achever tous les éléments du projet dans la zone du pied du pont Thang Long vers le 10 septembre 2026.
Les dirigeants du Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport - Département de la construction de Hanoï ont affirmé qu'ils continueraient à inspecter et à exhorter les entrepreneurs à mettre en œuvre des mesures pour assurer l'hygiène environnementale, la sécurité routière et limiter l'impact sur les personnes pendant la période de construction.
La construction du projet d'investissement dans la construction et l'installation d'un système d'équipements de pesage et de contrôle du poids des véhicules sur les routes de la ville est actuellement en cours de déploiement à différents endroits, notamment:
Nord de l'extrémité du pont Thăng Long (ancien district de Đông Anh); zone Km41+000 route nationale 32; zone Km4+100 route nationale 21; 2 emplacements sur la digue Nguyễn Khoái, zone de l'échangeur Nguyễn Khoái - Lĩnh Nam et 1 emplacement de la rue Đỗ Mười, section allant de l'entrée de la rocade 3 à l'échangeur Lĩnh Nam.
