Pionnier ouvrant la voie à l'innovation
Le 2 juillet 1976, la ville de Saigon - Gia Dinh a officiellement porté le nom du président Ho Chi Minh. D'une ville qui venait de sortir de la guerre avec d'innombrables difficultés, le comité du parti, le gouvernement et le peuple de la ville ont progressivement surmonté les conséquences, restauré la production, stabilisé la vie et ouvert un parcours de développement impressionnant.
Dans la cause du Renouveau, Hô Chi Minh-Ville a toujours été une localité pionnière avec de nombreuses décisions audacieuses. Le symbole le plus clair est la zone franche de Tan Thuan - la première zone franche du pays.
En 1991, alors que le Vietnam était encore prudent avec l'économie de marché, Hô Chi Minh-Ville a hardiment coopéré avec des investisseurs taïwanais (Chine) pour construire un modèle de zone franche moderne, avec des infrastructures synchrones, un mécanisme de "guichet unique", une production orientée vers l'exportation et attirer fortement les flux d'investissements étrangers.
Le succès de Tan Thuan ouvre la voie à une série de zones franches industrielles et de parcs industriels tels que Linh Trung, Tan Binh, ainsi qu'à un réseau de parcs industriels se développant dans toute la région du Sud-Est, faisant de Hô Chi Minh-Ville le plus grand centre de production et d'exportation du pays depuis de nombreuses années.
La dynamique de l'innovation aide Hô Chi Minh-Ville à réaliser de nombreuses étapes de croissance impressionnantes.
Hô Chi Minh-Ville a également connu une transformation majeure de son apparence urbaine, passant d'un système d'infrastructures étroit et dégradé après 1975 à une ville moderne et dynamique.
Après 50 ans de développement, une série d'infrastructures emblématiques se sont formées successivement, telles que l'avenue Võ Văn Kiệt, le tunnel de Thủ Thiêm, le pont Phú Mỹ, le pont Sài Gòn 2, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương, Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, le métro n° 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ainsi que le réseau de périphériques et d'autoroutes interrégionales qui sont investis de manière synchrone. Les nouvelles zones urbaines telles que Phú Mỹ Hưng, Thủ Thiêm, Vạn Phúc ou Nam Sài Gòn ont contribué à façonner l'apparence d'une ville moderne, dynamique et bien planifiée.
Parallèlement au développement économique, Hô Chi Minh-Ville se concentre toujours sur la sécurité sociale. La ville met en œuvre un programme d'éradication de la faim et de réduction de la pauvreté depuis 1992 et, d'ici 2025, il n'y aura pratiquement plus de ménages pauvres selon les normes de pauvreté multidimensionnelle. D'ici 2025, Hô Chi Minh-Ville comptera plus de 2 300 établissements d'enseignement avec plus de 1,7 million d'élèves; plus de 130 hôpitaux publics et privés, avec un taux de couverture de l'assurance maladie supérieur à 95%.
Le tournant d'une mégapole
Après la fusion, Hô Chi Minh-Ville entre dans une nouvelle phase de développement avec une taille de plus de 14 millions d'habitants, devenant l'une des plus grandes mégalopoles d'Asie du Sud-Est. Dans la nouvelle structure, l'ancienne Hô Chi Minh-Ville joue le rôle de centre financier, technologique et d'innovation; Bình Dương est un centre industriel de haute technologie; Bà Rịa - Vũng Tàu est un nœud logistique, portuaire et économique maritime. Cependant, la ville est également confrontée à de nombreux défis en termes d'institutions, d'infrastructures, d'environnement, d'embouteillages et d'exigences de développement durable.
Selon les experts, pour continuer à jouer un rôle de locomotive, Hô Chi Minh-Ville doit créer des percées institutionnelles fortes afin de libérer des ressources et d'ouvrir un nouvel espace de croissance.
En mai 2026, le Bureau politique a publié la résolution n° 09-NQ/TW sur la construction et le développement de Hô Chi Minh-Ville dans la nouvelle ère. La résolution fixe un objectif ambitieux: maintenir un taux de croissance moyen du PIB régional d'environ 10 %/an au cours de la période 2026-2045; le PIB régional par habitant atteignant environ 75 000 USD; l'indice de développement humain (IDH) atteignant au minimum 0,9; les émissions nettes étant égales à "0" et devenant d'ici 2045 une ville leader en Asie, une destination attrayante dans le monde. Au cours de la période 2046-2075, Hô Chi Minh-Ville s'efforce de maintenir un taux de croissance du PIB régional d'au moins 6 %/an, un PIB régional par habitant atteignant 100 000 USD et un IDH supérieur à 0,9.
Le professeur associé et docteur Tran Hoang Ngan - président du Conseil consultatif pour le développement révolutionnaire de l'Université de Saigon, a estimé qu'après la fusion, Hô Chi Minh-Ville ressemble à un "nouveau corps" avec plus de moteurs de croissance qu'auparavant.
Selon le professeur associé et docteur Tran Hoang Ngan, l'industrie de haute technologie et l'industrie verte seront les moteurs les plus importants, devraient contribuer à environ 33 à 35% du PIB régional. Les parcs industriels seront restructurés dans le sens de l'intelligence, de la verdure, de la circulation, de la numérisation et de l'application de la haute technologie pour attirer des flux d'IDE de qualité.
Le deuxième moteur est l'économie maritime et la logistique avec le système portuaire de Cái Mép - Thị Vải, le port de transbordement international de Cần Giờ, l'aéroport de Long Thành et le réseau logistique interrégional. La ville étudie également des lignes ferroviaires reliant les zones industrielles aux ports maritimes afin de réduire les coûts logistiques et d'améliorer la compétitivité.
Le commerce, les services, le tourisme, l'industrie culturelle ainsi que le centre financier international de Thu Thiem, la santé de haute qualité, l'éducation et la science et la technologie devraient créer de nouveaux pôles de croissance pour la ville au cours des prochaines décennies.
Le Dr Trần Du Lịch - ancien directeur de l'Institut d'économie de Hô-Chi-Minh-Ville - a estimé que Hô-Chi-Minh-Ville est depuis longtemps considérée comme un "sandbox institutionnel" du pays. Après la fusion, si elle reçoit un mécanisme supérieur de la loi sur la ville spéciale, Hô-Chi-Minh-Ville peut tout à fait développer son efficacité selon la formule "1 + 1 + 1 > 3".
Selon M. Lịch, la priorité immédiate est de construire un appareil administratif suffisamment compétent pour mettre en œuvre les nouveaux mécanismes; d'investir massivement dans les infrastructures de transport, portuaires, aériennes et logistiques; de développer les infrastructures numériques, les énergies renouvelables et de restructurer l'économie en s'appuyant sur l'innovation, la technologie et les ressources humaines de haute qualité.
En regardant les 50 dernières années pour voir que la ville a mérité l'honneur d'être nommée d'après l'oncle Hô. Et dans les 50 prochaines années, Hô Chi Minh-Ville doit continuer à devenir une mégapole mondiale, ayant une position digne sur la carte des grandes villes d'Asie et du monde" - a souligné le Dr Trần Du Lịch.
