Nguyen van linh - nguyen huu tho tunnel souterrain
En 2020, le tunnel de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho Intersection (district 7) a commence avec un investissement total de 830 milliards de VND.
Le projet comprend deux tunnels dans chaque sens de la rue Nguyen Van Linh chaque tunnel mesurant 456 m de long a trois voies avec une vitesse de 60 km/h ; au-dessus il y a un cercle et des tours.
Le projet s'est fixe pour objectif d'achever en 2022 mais a ete retarde a plusieurs reprises. Selon le comite de gestion de l'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) apres plus de 4 ans de mise en œuvre l'ensemble du projet atteint actuellement environ 75 % du volume.
Parmi celles-ci la branche de tunnel HC2 (direction du district 7 vers Binh Chanh) atteint 85 % et l'unite devrait la mettre en service a la fin du mois d'août. La branche de tunnel HC1 en sens inverse ainsi que tous les elements connexes seront acheves a la fin de cette annee.
Ce tunnel souterrain contribue a reduire les embouteillages a la porte d'entree sud de Ho Chi Minh-Ville et a rendre le centre-ville plus aere des vehicules de Nguyen Huu Tho au pont Kenh Te.
Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen Tunnel
Dans la zone de la porte d'entree de l'aeroport de Tan Son Nhat (district de Tan Binh) apres environ 1 a 1,5 ans de construction le tunnel traversant le carrefour Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen a atteint environ 90 % du volume.
Ce tunnel souterrain a un coût d'environ 200 milliards de VND et fait partie du projet de route reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa de 4 km de long qui a ete lance par Ho Chi Minh-Ville fin 2022 avec un investissement total de plus de 4 800 milliards de VND.
La longueur totale du tunnel est d'environ 400 m dont une section fermee de 40 m de long la section menant au tunnel du cote du parc Hoang Van Thu d'environ 180 m de long et la section menant au tunnel du cote du Centre de gestion des vols d'une longueur de plus de 180 m.
Il est prevu que le tunnel chui Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen soit acheve fin juillet et ouvert en août. Une fois le tunnel chui acheve les vehicules pourront partir de la rue Phan Thuc Duyen - Thang Long - tourner a gauche vers Cong Hoa au lieu de se concentrer sur le rond-point Lang Cha Ca comme auparavant.
L'ensemble du projet de route reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa atteint actuellement plus de 60 % du volume total et devrait etre mis en service a la fin de cette annee.
Cette route en plus de relier directement la gare T3 de l'aeroport de Tan Son Nhat (en construction) contribue egalement a creer un nouvel axe de transport parallele a la route Cong Hoa reduisant ainsi la pression du trafic sur la porte d'entree de l'aeroport.
Mai Chi Tho Tunnel souterrain - Dong Van Cong
Etant l'une des zones les plus complexes de Ho Chi Minh-Ville le nœud d'An Phu a la porte d'entree de l'est est en cours de realisation par la ville avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs.
Il s'agit d'un carrefour de trois etages comprenant : un tunnel bidirectionnel un pont sureleve un pont pietonnier des îles et des petites îles au sol...
Il est a noter que le tunnel bidirectionnel du projet reliera l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay a la route Mai Chi Tho (au bord du tunnel de Thu Thiem) traversant le carrefour Mai Chi Tho - Dong Van Cong. Le tunnel comprend 4 voies d'une longueur totale de pres d'un km avec une vitesse maximale de 50 km/h.
Cette annee, le tunnel de l'intersection Mai Chi Tho - Dong Van Cong sera acheve avec BA Dat et Giong ong To.
L'ensemble du projet du carrefour d'An Phu atteint actuellement plus de 50 % du volume total et devrait etre acheve d'ici la fin de 2025 contribuant a reduire les embouteillages dans la region et a accroître la capacite de transport vers les ports reliant la region du Sud-Est et l'aeroport de Long Thanh.
