Le 1er mars, après une inspection sur le terrain du projet composant de l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, le Premier ministre Phạm Minh Chính et la délégation de travail centrale sont venus inspecter le projet de construction de la piste n° 2 et les ouvrages synchrones dans la zone aérienne de l'aéroport de Phù Cát.
Rapportant au Premier ministre sur l'échelle et l'avancement, l'investisseur a déclaré que le projet est conçu pour assurer la réception des types d'avions Code C tels que les A320, A321 et équivalents; les avions Code E peuvent être accueillis en cas de besoin. L'investissement total du projet est de 3 245 milliards de dongs.
Actuellement, les entrepreneurs ont mobilisé de la main-d'œuvre, des équipements et des matériaux pour organiser 10 équipes de construction de la plate-forme routière. Il y a environ 500 personnes sur le chantier, dont 40 ingénieurs et 460 ouvriers techniques, chauffeurs, conducteurs de machines et de nombreux équipements de construction.
À ce jour, le volume de terre remblayée atteint environ 40 000 m3/jour, ce qui correspond à une valeur d'environ 7 milliards de VND. Cumulativement à ce jour, environ 2,1 millions de m3 de terrain ont été remblayés...
Afin d'assurer l'avancement et de profiter des conditions météorologiques favorables, l'entrepreneur ajoutera 3 équipes supplémentaires pour la construction des fondations de la chaussée, en organisant la construction en 3 équipes, 4 équipes.
Selon le plan, la plate-forme routière de la zone des pistes d'atterrissage et des voies de circulation sera achevée en mars 2026; les fondations de fondation en gravier seront achevées en mai 2026; la surface en béton des pistes d'atterrissage et des voies de circulation sera achevée en juin 2026 et le vol standard en juillet 2026.
Lors de l'inspection sur le terrain du projet, le Premier ministre a salué les efforts des autorités locales, des entrepreneurs, des unités de conseil et de conception; et a en même temps demandé de continuer à assurer le progrès, la qualité et le traitement sûr des vestiges et des matériaux restants sur le chantier.
Le Premier ministre a partagé le fait qu'auparavant, de nombreuses opinions s'inquiétaient du fait qu'en confiant un grand projet à la localité en tant qu'investisseur, il serait difficile de garantir la capacité de construction et la qualité et l'avancement des travaux. Cependant, la réalité de la mise en œuvre montre que la province de Gia Lai a bien organisé la mise en œuvre.
Selon le Premier ministre, la décentralisation et la délégation de pouvoirs aux localités sont une politique correcte, mais elle doit aller de pair avec le renforcement de l'inspection et de la supervision, afin d'éviter les phénomènes négatifs et les groupes d'intérêts. L'esprit est de "faire et contrôler en même temps", de contrôler au fur et à mesure du règlement, en assurant la publicité et la transparence.
En ce qui concerne la gestion, l'exploitation et l'exploitation du projet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné qu'il continuerait à confier à la province de Gia Lai l'exploitation directe, en assurant une efficacité optimale de l'exploitation de l'aéroport.
L'extension de l'aéroport de Phu Cat ne sert pas seulement le développement socio-économique local, mais contribue également à assurer la défense nationale, la sécurité et la vie des habitants de la région.
Le président du Comité populaire provincial de Gia Lai, Pham Anh Tuan, a déclaré que, selon le plan, l'avancement du projet devait être achevé en septembre 2026. Cependant, comme la piste n° 1 est actuellement hors service et gravement dégradée, la province a étudié la possibilité d'avancer le calendrier de 3 mois. La mise en service commerciale est prévue en juillet 2026.
