Apres 2 jours d'inspection des 2 autoroutes Can Tho - Ca Mau et de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dans l'apres-midi du 13 juillet le Premier ministre Pham Minh Chinh s'est entretenu avec les ministeres les secteurs et les localites pour resoudre les problemes et promouvoir les infrastructures de transport dans la region du delta du Mekong a Can Tho.

S'exprimant lors de la reunion de travail le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligne : Heritant des realisations des generations precedentes nous sommes determines a nous efforcer au cours de ce mandat d'achever environ 500 a 600 km d'autoroutes dans le delta du Mekong et de nous preparer a ce que le prochain mandat continue d'achever environ 600 km supplementaires.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a egalement souligne que la construction de projets d'autoroutes dans le delta du Mekong en particulier et d'ouvrages nationaux importants et cles du secteur des transports dans tout le pays en general est un travail tres honorable et fier contribuant a realiser une percee strategique dans la construction et le developpement des infrastructures conformement aux politiques et lignes directrices du Parti aux politiques et aux lois de l'Etat y compris l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 et de 5 000 km d'autoroute

Le Premier ministre a estime que les travaux jusqu'a present se sont deroules relativement bien avec 8 resultats notables en matiere de planification d'orientation des itineraires d'allocation de capitaux de liberation des terrains d'assurance des matieres premieres et de promotion de l'avancement des projets de soutien a la reinstallation et de prise en charge de la vie des populations.
Parmi ceux-ci la plus grande difficulte en termes de sources de financement a ete surmontee. Parallelement les difficultes en matiere de matieres premieres pour les projets ont egalement ete fondamentalement resolues. Le travail de liberation des terrains des projets en cours de mise en œuvre est egalement fondamentalement acheve a ce jour le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang n'a plus qu'environ 1 %.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a estime qu'il etait necessaire de continuer a promouvoir les resultats obtenus de continuer a creer une motivation et a inspirer pour achever environ 500 a 600 km d'autoroutes dans le delta du Mekong au cours de ce mandat ; en meme temps les resultats de ce mandat serviront de base et de base a la poursuite de la construction d'environ 600 km d'autoroutes dans le delta du Mekong au cours du prochain mandat.
Rapportant au Premier ministre et aux delegues le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a declare que la region du delta du Mekong met en œuvre 5 projets de transport importants nationaux. A ce jour 4 des 5 projets ont acheve les procedures d'investissement et organisent la mise en œuvre de la construction.
Parmi ceux-ci le projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu a lance le projet de composante 1 (province de Dong Thap) le projet de composante 2 dont la province de Tien Giang est l'organisme de tutelle devrait demarrer en juillet 2024 ; le projet d'autoroute My An - Cao Lanh (finance par ODA coreenne) dont le ministere des Transports est l'organisme de tutelle est en train de finaliser les procedures et devrait demarrer debut 2025.
En ce qui concerne le travail de liberation des terrains le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a informe que les projets d'autoroute repondent fondamentalement au calendrier de mise en œuvre des travaux notamment : le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a atteint 98 9 % ; le projet Can Tho - Ca Mau a atteint 99 9 % ; le projet Cao Lanh - An Huu : la composante 1 - province de Dong Thap a atteint 99 3 % la composante 2 - province de Tien Giang a atteint 82 % ; le projet de route Ho Chi Minh tronçon
Selon le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam bien que le volume de liberation des terrains des projets d'autoroute restants ne soit pas important s'il n'est pas resolu de maniere definitive en juillet 2024 cela affectera l'organisation de la construction et l'achevement de l'ensemble des projets. Pour le projet de route Ho Chi Minh tronçon Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan s'il n'est pas livre l'ensemble du terrain avant le 30 septembre 2024 le projet ne pourra pas

En termes de progres les projets n'ont pas repondu au plan fixe la principale raison etant le manque de matieres premieres de sable de construction. A ce jour la production de construction du projet Can Tho - Ca Mau a atteint 34 %/45% du plan ; Projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang : Projet composant 1 a atteint 20 5 %/20 4 % Projet composant 2 a atteint 5 %/18 % Projet composant 3 a atteint 11 9 %/40% Projet composant 4 a atteint 2 3 %/10 % ; Projet Cao Lanh - An Huu
En ce qui concerne les sources de matieres premieres de sable pour la couverture des routes avec les directives energiques du Premier ministre et la coordination efficace et responsable des ministeres des secteurs et des localites jusqu'a present l'offre a ete determinee avec un stock total d'environ 63 1 millions de m3/prix de demande de 55 5 millions de m3/prix pour 5 projets (province d'An Giang 22 millions de m3 ; province de Dong Thap 9 3 millions de m3 ; province de Vinh Long 5 millions de m3 ; province de
En ce qui concerne les sources de matieres premieres pour le melange de pierres dam la demande totale des projets est d'environ 5 6 millions de m3. Parmi ceux-ci : Projet Can Tho - Ca Mau 2 2 millions de m3 ; Projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 2 2 millions de m3 ; Projet Cao Lanh - An Huu 0 2 million de m3 ; Projet My An - Cao Lanh 1 507 m3 ; Projet de route Ho Chi Minh section Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao -
Pour le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau a partir d'aujourd'hui jusqu'au 31 decembre 2024 il est necessaire de rassembler suffisamment de pierres sur le chantier mais dans la region du delta du Mekong les sources de pierres en grande quantite ainsi que les conditions de transport les plus favorables sont les sources de pierres de la mine Antraco dans la province d'An Giang dont la capacite d'exploitation annuelle selon le permis est d'environ 1 2 million de m3 mais le permis d'exploitation de la mine a expire en juin 2024 les entrepreneur
Afin d'assurer la source de materiaux de pierre il est necessaire d'augmenter la capacite de 50 % des carrieres selon un mecanisme specifique et de ne la delivrer que pour ces projets. Ainsi a ce jour les 5 projets ont identifie suffisamment d'approvisionnement en sable le probleme restant doit etre mis en œuvre simultanement et parallelement aux procedures pour raccourcir le delai d'approvisionnement en sable et augmenter la capacite des carrieres de pierre afin de repondre au calendrier fixe.