Dans l'apres-midi du 12 novembre poursuivant la 10e session l'Assemblee nationale a discute dans la salle du projet de loi sur l'aviation civile vietnamienne (amendee).
Lors de la seance de discussion la deputee Huynh Thi Phuc (delegation de Ho Chi Minh-Ville) a evoque la situation des retards et des annulations de vols.
Selon ce depute l'article 53 du projet de loi stipule la responsabilite de la compagnie lorsqu'un vol est retarde annule ou transporte. Cependant ces dispositions ne s'arretent qu'au niveau general.
« S'il n'y a pas de contraintes de mecanismes et de sanctions specifiques les droits des passagers resteront flous comme la situation actuelle » - a declare la deputee Huynh Thi Phuc et a propose de modifier en demandant a la compagnie aerienne de divulguer publiquement les raisons des retards et des annulations de vols et le delai prevu pour les remedier et pas plus de deux fois.
Cette personne a pris l'exemple que lors des 8e et 9e sessions il y avait des vols ou les deputes se rendaient a la reunion qui avaient ete retardes jusqu'a trois fois et de plus de 2 heures.
C'est une realite et de nombreux deputes ont ete temoins de cela' a declare le depute et a declare que lorsque les passagers le savent tot ils peuvent prendre l'initiative d'organiser leur travail et reduire le stress.
Quant aux cas de force majeure en raison des conditions meteorologiques et techniques ils doivent etre acceptes sans limite de nombre ni de duree.
Toujours selon le depute il est necessaire de preciser le delai de remboursement des billets dans le sens d'un maximum de 7 jours ouvrables a compter de la reception de la demande valide. En cas de retard la compagnie peut etre soumise a des sanctions ou a des indemnites correspondantes. Actuellement les passagers qui sont rembourses tardent souvent a recevoir l'argent.
La deputee de la delegation de Ho Chi Minh-Ville estime qu'il est necessaire de se soucier de la transparence des procedures de service aux passagers. Lorsqu'il n'y a pas de procedures ni de normes les passagers ne savent pas ce qu'ils ont a faire et le personnel de service n'a pas de base coherente pour gerer les situations.
L'Administration de l'aviation civile du Vietnam doit publier periodiquement les indicateurs d'activite de chaque compagnie telles que le taux de remboursement a temps et le taux de reglement des plaintes.
La divulgation n'est pas destinee a creer de la pression mais a former un mecanisme de concurrence positif qui aide les passagers a avoir des informations transparentes lorsqu'ils choisissent un service.
Sur cette meme question le depute Nguyen Tam Hung (delegation de Ho Chi Minh-Ville) a declare que le projet de loi stipule la responsabilite d'informer de prendre soin des passagers ; d'organiser le voyage ou de rembourser les dommages causes par la compagnie aerienne et d'indemniser avant le retard prolonge l'annulation ou le refus causes par la compagnie aerienne.
Cependant les concepts de « lenteur prolongee » et de « precipitation » sont encore quantitatifs ce qui conduit facilement a des interpretations differentes.
Concernant le mecanisme de reglement des plaintes - indemnisation rapide pour les passagers les deputes ont souligne que le projet de loi prevoit un delai de plainte assez complet pour les bagages et les marchandises. Mais il n'existe pas de procedure speciale pour les retards et les annulations de vols.
Par consequent il est propose d'ajouter une disposition au projet de loi qui stipule le delai de reception - reponse de 3 jours ouvrables. Le delai de paiement de l'indemnisation anticipee est de 7 jours maximum ; le delai de resolution definitive est de 30 jours.
Expliquant ensuite la situation des retards et des annulations de vols le ministre de la Construction Tran Hong Minh a declare que les causes objectives etaient telles que les conditions meteorologiques les penuries d'avions la rupture de la chaîne d'approvisionnement en pieces detachees les conditions d'infrastructure aerienne limitees et la densite d'exploitation elevee.
Le ministre de la Construction a cite l'exemple d'un vol a destination de l'aeroport de Tan Son Nhat lorsqu'il n'y a pas de route d'atterrissage il faut attendre 15 minutes voire des heures dans le ciel.
Les compagnies aeriennes sont egalement tres impatientes et cela provoque une pollution environnementale et des coûts d'essence et de petrole eleves' a partage le ministre de la Construction.
Selon le ministre le projet de loi a ajoute des dispositions relatives a la responsabilite des compagnies aeriennes en cas de retard ou de retard de vol afin de renforcer les sanctions et de garantir les passagers.
Compte tenu des realites telles que les retards et les annulations de vols le ministre souhaite etre partage. En effet les dirigeants du secteur et les compagnies aeriennes ne veulent pas que cela se produise.
