Le 18 janvier, un train a grande vitesse a deraille et a percute un autre train circulant a contre-sens dans le sud de l'Espagne, projetant le deuxieme train hors des rails et le faisant tomber sur une pente.
La police locale a confirme que la collision avait fait au moins 21 morts.
La cause de l'accident n'a pas encore ete determinee. Le ministre espagnol des Transports, Oscar Puente, a declare a la presse lors d'une conference de presse a la gare d'Atocha (capitale de Madrid) qu'il etait "vraiment etrange" qu'un accident de deraillement se produise sur une section de voie ferree droite, alors que cette section n'a ete amelioree qu'en mai.
L'accident s'est produit pres d'Adamuz, dans la province de Cordoue, a environ 360 km au sud de la capitale Madrid. Un responsable de la sante de la region a declare que 18 blesses avaient ete transferes a l'hopital, dont certains etaient dans un etat critique.
La television d'Etat a rapporte que le conducteur de l'un des deux trains, circulant sur la ligne Madrid - Huelva, faisait partie des victimes. Au total, environ 100 personnes ont ete blessees, dont 25 dans un etat grave.
Le train Iryo 6189 Malaga - (pour) Madrid a deraille a Adamuz et a heurte la voie ferree voisine. Le train Madrid - Huelva qui circulait sur la voie ferree voisine a egalement deraille" - a precise l'annonce sur les reseaux sociaux d'Adif, l'unite de gestion du reseau ferroviaire.
Selon Adif, l'accident s'est produit a 18h40 (heure locale), environ 10 minutes apres le depart du navire Iryo de Cordoue en direction de Madrid.
Iryo est une compagnie de chemin de fer privee, principalement detenue par le groupe ferroviaire d'Etat italien Ferrovie dello Stato. Un porte-parole de Ferrovie dello Stato a declare que le train accidente etait de type Freccia 1000, circulant sur la ligne Malaga - Madrid.
Cette societe a exprime ses regrets concernant l'incident et a active toutes les procedures d'urgence pour cooperer etroitement avec les autorites competentes.
Pendant ce temps, le deuxieme train, de type Alvia, conduit par Renfe, roulait a une vitesse d'environ 200 km/h au moment de la collision.
Renfe a declare que leur train avait deraille parce que le train Iryo s'etait precipite sur la voie ferree voisine, les secouristes continuant de sortir les passagers. Renfe a egalement annonce que le president de l'entreprise etait en route vers les lieux et que l'entreprise aidait les passagers et leurs familles.
L'Adif a suspendu tous les services ferroviaires entre Madrid et l'Andalousie.
