Le 30 decembre, des archeologues ont fait une decouverte choquante alors qu'ils etudiaient le fond marin pour construire une nouvelle zone a Copenhague. Ils ont trouve l'epave d'un navire nomme Szűt 2, identifie comme le plus grand navire de marchandises du meme type jamais decouvert au monde.
Ce navire a une taille impressionnante par rapport aux normes de l'epoque: pres de 28 m de long, 9 m de large et jusqu'a 6 m de haut. L'apparition d'un "geant" comme celui-ci au debut du XVe siecle a completement change la conception precedente de l'echelle du transport maritime au Moyen Age.
Contrairement aux navires habituels qui ne transportaient que des articles de luxe legers, le Szűt 2 a ete construit vers 1410 avec pour mission de transporter des marchandises lourdes et encombrantes. Ses immenses cales etaient conçues pour transporter du bois, des briques, du sel et de la nourriture afin de repondre aux besoins de construction et de subsistance des villes en forte croissance d'Europe du Nord.
Le sauvetage et l'analyse du navire revelent egalement un reseau de cooperation internationale incroyablement sophistique.
Les resultats de l'inspection des traces de bois montrent que le navire est un produit de croisement transfrontalier: les planches du navire sont en chene importe de la region de Pomeranie (appartenant a la Pologne d'aujourd'hui), tandis que le chassis de resistance interieure utilise du bois neerlandais. Cela prouve que des il y a 600 ans, l'Europe a forme une chaîne d'approvisionnement de materiaux et de techniques de construction navale tres systematique entre les pays.
Une rare chance est que la couche de sediments du fond marin a entoure et protege le corps du navire presque intact, en particulier la partie droite.
Les archeologues ont dû utiliser des dispositifs d'aspiration sous-marine pour eliminer doucement la couche de sable et de poussiere pendant des siecles. Grace a cela, pour la premiere fois de l'histoire, ils ont trouve les parties restantes du systeme de voiles et de mats.
Ce detail coûteux aide les scientifiques a dechiffrer avec precision comment les anciens conduisaient des navires geants avec de grandes voiles traversant des mers difficiles, ce que les livres n'avaient jamais pleinement enregistre auparavant.
