La Russie vient de devoiler le projet de sous-marin sans pilote Yunost-82 avec un fonctionnement inhabituel: pas besoin de moteurs nucleaires, pas de fonctionnement a pleine capacite, mais "suivant" les courants marins pour faire le tour de la Terre - voire plusieurs tours dans une mission.
Selon l'agence de presse TASS, M. Dmitry Kuzyakin - ingenieur en chef du Centre de solutions autonomes integrees (TsKBR) - a declare que le Yunost-82 a une portee mondiale grace a la cartographie des courants oceaniques.
Au lieu d'utiliser continuellement le moteur pour se deplacer, le navire "se deplace" dans les courants marins, de la meme maniere que les tortues marines nagent a travers l'ocean dans la nature.
Le principe est tres simple: le Yunost-82 calcule l'itineraire de maniere a consommer le moins d'energie possible. Il a un moteur, mais il n'est pas utilise pour les longs trajets, mais principalement pour diriger a la limite des courants, passer d'un courant a l'autre ou maintenir le navire dans le courant souhaite", a explique M. Kuzyakin.
Selon le concepteur, la vitesse de deplacement du Yunost-82 est equivalente a la vitesse des courants oceaniques eux-memes. Cela permet au vehicule d'avoir une consommation d'energie tres faible, tout en reduisant considerablement la probabilite d'etre detecte.
Le navire est toujours en etat semi-submersible, avec une petite surface d'accueil du vent, ce qui rend difficile la reconnaissance par les radars et les moyens de reconnaissance ordinaires.
Le fait de ne pas fonctionner le moteur en continu permet egalement au Yunost-82 d'etre plus silencieux que les sous-marins traditionnels. Pour servir les objectifs de recherche et de surveillance, le navire est equipe de transpondeurs speciaux pour assurer la positionnement en cas de besoin.
Bien qu'il ait refuse de divulguer des specifications techniques detaillees, M. Kuzyakin a declare que le Yunost-82 avait un deplacement suffisant pour transporter des equipements de recherche et les emmener "a n'importe quel endroit de la planete".
L'objectif principal de cette ligne de vehicules est de servir la recherche meteorologique maritime et cotiere, y compris l'evaluation de la qualite de l'air, des conditions environnementales et des niveaux de radioactivite.
Un autre point notable est le coût. Selon le Centre de solutions autonomes integrees, le Yunost-82 est conçu a bas prix, permettant une production en serie. Lors du deploiement en grande quantite, les navires peuvent etre largement presents dans les oceans, creant un reseau de surveillance environnementale a l'echelle mondiale.
Chaque fois que necessaire, ces sous-marins sans pilote peuvent etre rassembles pour effectuer des taches environnementales importantes", a declare M. Kuzyakin, soulignant la flexibilite du systeme.
Bien qu'il ait ete introduit a des fins de recherche, le Yunost-82 reflete egalement une tendance plus large dans l'industrie de la defense russe: la transformation des solutions numeriques open source vers des applications militaires. M. Kuzyakin reconnaît que son centre opere dans de nombreux domaines, de la terre a la mer.
Il a notamment compare le Yunost-82 aux drones d'attaque (UAV) FPV actuellement largement utilises.
Techniquement, les drones FPV et Yunost-82 ont plus de points communs qu'entre le Yunost-82 et une torpille navale traditionnelle", a-t-il declare, faisant allusion a la difference de philosophie technologique, de flexibilite et de scenario d'utilisation.
