L'Autorité britannique du commerce maritime (UKMTO) a informé que l'incendie s'est déclaré dans la salle des machines d'un pétrolier à 37 km au nord-est de Sohar, Oman.
L'UKMTO a signalé 1 mort mais n'a pas précisé la cause de l'incendie.
Les forces américaines et iraniennes ont toutes deux attaqué des navires commerciaux dans le détroit d'Ormuz depuis l'entrée en vigueur de l'accord de cessez-le-feu en avril.
Des milliers de navires sont toujours bloqués sur cette importante voie navigable alors que les deux parties mettent en œuvre un double blocus.
Toujours selon l'UKMTO, le 10 juin, un incident s'est produit au large des côtes yéménites, au cours duquel un hors-bord armé a tiré sur un cargo.
L'organisation britannique de commerce maritime qui surveille les voies navigables à l'intérieur et autour des pays arabes du Golfe a déclaré qu'une fusillade avait eu lieu quelques heures plus tôt entre le groupe d'attaque et l'équipe de sécurité à bord du cargo. L'incident fait l'objet d'une enquête et suscite de vives inquiétudes.
Le 9 juin, le Secrétaire général de l'Organisation maritime internationale (OMI) a averti les navires de ne pas essayer de traverser le détroit d'Ormuz sans garantie de sécurité fiable.
Je suis de plus en plus préoccupé par les informations selon lesquelles des navires continuent de chercher à traverser le détroit d'Ormuz sans aucune garantie de sécurité fiable", a déclaré le secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez.
M. Dominguez a informé que des marins ont été tués, blessés et arrêtés lors d'incidents récents dans un contexte où la situation sécuritaire régionale est toujours très instable et où le transport en toute sécurité manque d'une garantie fiable.
Ma principale préoccupation est la sécurité et la vie des marins dans la situation actuelle", a-t-il déclaré, rappelant aux marins de ne pas prendre de risques.
Le chef de l'OMI a souligné que les capitaines et les compagnies maritimes doivent être responsables de la planification du voyage et de l'évaluation des risques dans le cadre de la gestion de la sécurité et de la sûreté internationales.
Aucun considératif commercial ou opérationnel ne peut justifier que les marins soient confrontés à un tel niveau de danger. La protection de leur vie doit toujours être une priorité absolue", a-t-il déclaré.
Il a également appelé toutes les parties concernées à agir de manière responsable et a exhorté toutes les parties à faire preuve de retenue face aux actions susceptibles de mettre en danger les marins civils.
Selon les chiffres de l'OMI, au 9 juin, 42 incidents maritimes ont été confirmés depuis le début du conflit iranien fin février, entraînant 11 décès confirmés impliquant des marins.
