Bloomberg rapporte que les temperatures maximales d'ete dans certaines regions d'Europe menacent les activites normales des raffineries de petrole.
La temperature en Grece pourrait atteindre 40 degres Celsius la semaine prochaine ce qui rendrait la normale des raffineries de petrole difficile.
En Pologne le temps chaud et ensoleille met egalement en danger l'exploitation normale des raffineries de petrole.
Alan Gelder - vice-president du marche du raffinage du petrole des produits chimiques et du petrole de la societe de conseil Wood Mackenzie - a declare a Bloomberg : 'Les raffineries de petrole en Europe ont ete conçues dans les annees 60 et 70. Le monde est devenu plus chaud depuis lors'.
Bloomberg estime que les risques susmentionnes sont dus au changement climatique mais note egalement que les raffineries de petrole doivent assumer une partie de leurs propres responsabilites en se basant sur le fait que le changement climatique est dû a l'utilisation d'hydrocarbures par l'homme.
Bloomberg citant une societe technique britannique a declare que les raffineries de petrole s'adaptent a la situation changeante mais que toutes ne peuvent pas le faire car les raffineries de petrole en Europe sont generalement conçues pour fonctionner de maniere stable a des temperatures inferieures a 0.
Par consequent en raison des temperatures elevees certaines raffineries de petrole devront limiter leur production pour eviter les pannes d'equipement et d'autres problemes causes par les temperatures elevees.
Certaines raffineries de petrole pourraient etre contraintes de reduire de 15 % le taux de traitement pendant une periode de 24 heures a un moment donne cet ete. Ce chiffre ne semble pas eleve mais l'impact de ce potentiel dependra de la demande de petrole et de gaz.
Bloomberg a ajoute que les raffineries americaines sont egalement confrontees a la chaleur estivale parmi lesquelles les raffineries le long de l'Est et de l'Ouest sont les plus vulnerables aux interruptions d'exploitation normales causees par la chaleur. La raison est similaire au probleme des raffineries europeennes : elles sont construites pour supporter le froid hivernal et non la chaleur estivale.
