Selon les informations de la police de Hô Chi Minh-Ville, les résultats de la vérification initiale montrent que l'acte de faire voler des cerfs-volants de Thân Văn Tấn a affecté 16 vols à destination et en provenance de Tân Sơn Nhất, causant des dommages identifiés à plusieurs milliards de dongs.
Derrière chaque vol se cachent des centaines de passagers, des plans de travail, des voyages d'affaires, des vacances, des réunions de famille.
Un vol retardé peut entraîner un vol de correspondance raté, le calendrier d'exploitation de la compagnie aérienne est bouleversé et les aéroports concernés doivent être ajustés.
Mais outre l'argent et le temps, la chose la plus effrayante est la sécurité du vol.
Un cerf-volant, un flycam ou un dispositif de vol ultra-léger qui pénètre dans la zone de fonctionnement d'un avion commercial peut provoquer une situation particulièrement dangereuse.
Dans l'aviation, le principe de sécurité doit être primordial.
Par conséquent, lorsque des objets étrangers sont détectés dans la zone qui risquent d'affecter les opérations aériennes, la suspension temporaire de l'exploitation est obligatoire et ne peut attendre que la collision se produise pour agir.
C'est aussi la raison pour laquelle l'opinion publique doit examiner la gravité des actes de vol de cerfs-volants dans les zones interdites de vol.
Certains estiment qu'il faut compatir avec les personnes qui font voler des cerfs-volants car elles ne violent pas intentionnellement. Cependant, avec la loi, il n'est pas question de traiter par sentiment.
Il y a eu de nombreux cas de drones et de flycams apparaissant près des aéroports, suscitant des inquiétudes quant à la sécurité aérienne. Cela montre que le problème n'est pas un individu ou un cerf-volant, mais la perception de la société quant à l'espace aérien qui présente encore des lacunes.
Le ciel autour de l'aéroport est un espace strictement géré, car il y a des avions transportant des centaines de personnes qui décollent et atterrissent.
Par conséquent, la loi doit être suffisamment dissuasive pour que les autres comprennent que la sécurité aérienne n'est pas une blague.
Outre le traitement des cas de violation, il est nécessaire de continuer à diffuser clairement les zones interdites, d'augmenter les panneaux d'avertissement dans les endroits où les gens font souvent voler des cerfs-volants, utilisent des drones; de renforcer la surveillance par caméra et les mesures de détection précoce.
Les personnes qui ont besoin d'utiliser des drones, des flycams ou d'autres moyens de transport aérien doivent également prendre l'initiative de se renseigner sur la réglementation, sans pouvoir invoquer la raison de "ne pas savoir".
L'aéroport de Tân Sơn Nhất ou tout autre aéroport a besoin d'une zone aérienne absolument sûre.
