Vie 24h/24: Phong Nha - Kẻ Bàng honorés par l'UNESCO

HẠ MÂY (T/H) |

Rythme de vie 24h/24: Phong Nha - Kẻ Bàng honoré par l'UNESCO en tant que réserve mondiale de biosphère; Xa lộ Hà Nội propose de changer la méthode de perception des péages...

Phong Nha - Kẻ Bàng honoré par l'UNESCO comme réserve mondiale de biosphère

L'UNESCO a honoré Phong Nha - Kẻ Bàng en tant que réserve de biosphère mondiale, contribuant à améliorer la conservation de la nature et le développement du tourisme durable. La réserve de biosphère de Phong Nha - Kẻ Bàng a une superficie totale de 515 830 ha, s'étendant sur 15 communes de la province de Quảng Trị, comprenant la zone centrale, la zone tampon et la zone de transition. Il s'agit de l'une des zones dotées d'un écosystème forestier tropical typique des montagnes calcaires d'Asie du Sud-Est, conservant de riches ressources biologiques avec des milliers d'espèces animales et végétales, dont de nombreuses espèces rares et endémiques.

Phong Nha - Kẻ Bàng est célèbre pour près de 500 grottes découvertes, possédant une valeur géologique, géomorphologique et un paysage naturel. Auparavant, cette zone avait été inscrite à deux reprises par l'UNESCO comme site du patrimoine naturel mondial en 2003 et 2015.

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L'autoroute de Hanoï propose de changer la méthode de perception des péages, payez autant que vous y allez.

L'autoroute de Hanoï a officiellement commencé à percevoir des péages à partir du 1er avril 2021. Cependant, selon l'investisseur, la méthode de perception des péages ouverte actuelle a révélé de nombreuses lacunes. Les véhicules qui ne circulent que sur une courte section doivent toujours payer des péages équivalents à ceux des véhicules qui parcourent toute la ligne. Inversement, certains véhicules qui utilisent la route mais ne passent pas par le poste de péage ne doivent pas payer de péage.

Quốc lộ 1 (từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn) thuộc dự án BOT Xa lộ Hà Nội chưa mở rộng xong, tạo nút thắt cổ chai. Ảnh: Anh Tú
La route nationale 1 (de la nouvelle gare routière de Miền Đông au carrefour de Tân Vạn) appartenant au projet BOT Xa lộ Hà Nội n'a pas encore été élargie, créant un goulot d'étranglement. Photo: Anh Tú

Selon l'investisseur, cela provoque non seulement un manque d'équité entre les groupes d'utilisateurs, mais crée également une pression de circulation sur les routes voisines lorsque de nombreux véhicules cherchent à éviter le poste de péage, entraînant des embouteillages locaux. En fait, de nombreuses questions et réflexions de personnes vivant à proximité du poste de péage sont apparues ces derniers temps. Pour remédier aux lacunes ci-dessus, l'investisseur propose de passer à la méthode de péage fermé. En conséquence, le tarif sera calculé en fonction de la longueur de la distance réelle utilisée par le véhicule et du type de véhicule.

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Déplacer d'urgence plus de 40 radeaux et plaques emportés par les tornades dans la zone centrale de la baie d'Ha Long

Selon le Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yên Tử (BQL), ces radeaux et zones d'aquaculture ont été éjectés de leur emplacement d'amarrage par un orage dans la nuit du 4 juin, puis ont dérivé vers la zone du patrimoine. Les points touchés sont principalement concentrés autour de la grotte de Thiên Cung, de l'îlot Chó Đá et de l'îlot Trống Mái.

Immédiatement après avoir découvert l'incident, le comité de gestion a rapidement ordonné la mise en œuvre de mesures de traitement afin d'assurer la sécurité de la circulation fluviale, de préserver le paysage environnemental et l'esthétique de la zone patrimoniale.

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