Le 28 novembre le Département de la police de la circulation (CSGT) de la ville de Đà Nẵng en coordination avec la société par actions de chemins de fer Quảng Nam - Đà Nẵng le Département de la gestion de la sécurité ferroviaire II - Département des chemins de fer du Vietnam l'équipe de police de la circulation ferroviaire n° 2 - Département 6 (Département de la police de la circulation) les comités populaires des communes de Tây Hồ et Tam Xuân la police de la commune de Tây Hồ et la police de la commune de Tam
Ces deux lignes horizontales ont été identifiées comme des passages auto-ouverts présentant un risque élevé d'accident ferroviaire. La police de la circulation s'est coordonnée avec les unités concernées pour inspecter l'état actuel construire des barrières solides et nettoyer les obstacles tout en installant des panneaux d'avertissement pour empêcher complètement les véhicules et les personnes de traverser la zone ferroviaire aux deux points ci-dessus.
Parallèlement au travail de construction des voies principales la police de la circulation intensifie la sensibilisation et la mobilisation du peuple pour qu'il respecte strictement les dispositions de la loi sur les chemins de fer qu'il ne réapparaisse pas dans les couloirs de sécurité routière et qu'il n'ouvre pas volontairement de nouvelles voies. Les gens sont guidés sur l'utilisation des voies principales légales les plus proches pour assurer leur sécurité et celle de leurs véhicules lorsqu'ils traversent.
La construction de deux voies de circulation publique au Km 857+100 et Km 870+050 contribue de manière importante à éliminer le risque d'accidents de la circulation ferroviaire en créant un corridor fluide et sûr pour les trains tout en améliorant la conscience du respect de la loi des habitants de la région.
Dans les temps à venir le Département de la police de la circulation de Đà Nẵng continuera à coopérer avec le secteur ferroviaire et les autorités locales pour inspecter examiner et traiter de manière approfondie les passages auto-ouverts afin de former progressivement un environnement de transport ferroviaire sûr et durable.
