Dans l'apres-midi du 13 janvier, le commandement des gardes-frontieres de la ville de Hai Phong a annonce que le midi du meme jour, le poste de garde-frontiere de Cat Ba (relevant des gardes-frontieres de la ville de Hai Phong) venait d'organiser avec succes le sauvetage d'un navire de transport rencontrant un accident et heurtant un rocher souterrain, presentant un risque de naufrage dans la zone de la baie de Lan Ha.
Auparavant, a 11 heures le meme jour, le poste de garde-frontiere de Cat Ba a reçu un signalement d'urgence de M. Nguyen Hong Quan (ne en 1992, domicilie dans le village 11, zone economique speciale de Cat Hai, ville de Hai Phong) concernant la decouverte d'un vehicule de transport en detresse dans la zone de Con Nhen, baie de Lan Ha, relevant de la zone economique speciale de Cat Hai.
Immediatement apres avoir reçu l'information, le poste de garde-frontiere de Cat Ba a fait rapport au commandement des gardes-frontieres de la ville et au comite populaire de la zone speciale de Cat Hai, et a deploye un groupe de travail compose de 7 officiers et soldats et d'un canot rapide dirige par le lieutenant-colonel Bui Anh Tuan, chef adjoint du poste de garde-frontiere de Cat Ba, pour se deployer rapidement sur les lieux afin d'etre prets au sauvetage et au secours. Afin d'assurer l'efficacite du sauvetage, l'unite a egalement mobilise un autre canot a moteur (HP-5997) de la societe a responsabilite limitee a membre unique Nam Cuong, dont M. Pham Hong Viet est le capitaine, pour participer au soutien.
A 11h20, les forces de sauvetage et de secours ont atteint les lieux. A ce moment-la, le navire de transport portant le numero de plaque d'immatriculation Hoang Dao 36, numero d'immatriculation HD-5556, dont le capitaine etait M. Hoang Van Dao (ne en 1971, residant a Thanh Ha, Hai Phong), avec 3 membres d'equipage a bord, transportant 1 247 tonnes de cendres et de scories thermiques, etait en etat d'inclinaison vers la droite, l'eau s'est fortement deversee dans le compartiment de la proue en raison d'une collision avec un rocher dans la zone de Con Nhen, entraînant une dechirure de la coque du navire cote babord.
L'equipe de sauvetage et de secours s'est coordonnee avec les membres d'equipage pour faire des efforts pour pomper l'eau afin de lutter contre le naufrage, et a rapidement contacte et mobilise des groupes electrogenes, des pompes a eau a grande capacite des habitants et des plongeurs professionnels pour gerer l'incident.
A 12h35 le meme jour, les plongeurs et les equipements et machines ont ete deployes efficacement, corrigeant temporairement les dechirures, empechant l'eau de deborder dans la cale, aidant le navire a eviter le risque de naufrage, assurant la securite des personnes et des marchandises, evitant le risque de pollution de l'environnement marin par une grande quantite de cendres et de scories a bord.
Actuellement, le poste de garde-frontieres de Cat Ba a contacte un navire de sauvetage pour aider a remorquer, et continue de cooperer avec les plongeurs et les membres d'equipage pour remedier completement a l'incident du navire Hoang Dao 36.
