Voitures à essence: Les voitures tombent en panne au milieu d'une zone inondée et doivent être traitées correctement
Le 17 septembre, s'adressant à Lao Dong, M. Dang Van Long - qui travaille dans la réparation automobile depuis de nombreuses années dans le quartier de Cau Giay (Hanoï), a déclaré que lorsque les voitures circulent dans des conditions de fortes pluies et d'inondations, les conducteurs ne doivent pas essayer de conduire dans des zones où l'eau est profonde ou où la profondeur n'est pas déterminée.
Si la voiture tombe malheureusement en panne au milieu d'une zone inondée, la première chose à faire est d'arrêter toutes les opérations de démarrage, d'éteindre le moteur et d'appeler rapidement les secours.
Selon M. Long, l'une des erreurs courantes est d'essayer de redémarrer lorsque la voiture est éteinte au milieu de la zone inondée.
Pour les voitures utilisant des moteurs à combustion interne, si de l'eau pénètre dans la voie de remplissage et pénètre dans la chambre de combustion, le fait de continuer à démarrer peut provoquer un phénomène d'hydraulique.
À ce moment-là, le piston ne peut pas comprimer l'eau comme un mélange d'air ordinaire, créant une force d'impact importante sur les pièces internes du moteur, ce qui peut provoquer une courbure ou une fracture du bras latéral et causer de graves dommages. L'étendue des dommages dépend de la quantité d'eau entrant et de l'état réel du moteur.
Inversement, si le véhicule vient de s'éteindre et a été arrêté de démarrer, le véhicule peut être inspecté et traité avant d'être remis en service. Essayer de le démarrer plusieurs fois dans une situation où l'eau a pénétré peut aggraver les dommages, entraînant des coûts de réparation élevés.
Non seulement le moteur, mais l'inondation peut également affecter le filtre à air, l'huile moteur, le système électrique, les connecteurs et de nombreux détails sous le plancher du véhicule. Par conséquent, même si le véhicule continue de fonctionner après avoir traversé la zone inondée, le propriétaire du véhicule doit également emmener le véhicule pour inspection.
Voitures électriques: Ne soyez pas subjectif avec les systèmes électriques à haute tension
En ce qui concerne les voitures électriques, M. Dang Van Long estime qu'il ne faut pas supposer que les voitures électriques ont une meilleure capacité à patauger dans l'eau que les voitures à essence. Il ne faut pas supposer que les voitures électriques pataugent dans l'eau mieux que les voitures à essence, car la résistance aux inondations dépend de la conception, du niveau de protection de chaque pièce et du temps que la voiture entre en contact avec l'eau.
Selon M. Tran Minh Tien - conférencier en technologie automobile à l'école supérieure d'ingénierie de Dung Quat (Quang Ngai), les voitures électriques risquent également d'être endommagées lorsqu'elles sont inondées ou immergées dans l'eau, en particulier dans les pièces liées aux systèmes électriques à haute tension et aux circuits électroniques.
Les batteries haute tension des voitures électriques ont généralement une tension d'environ 400 V, tandis que certains modèles utilisent des systèmes de tension plus élevés. Si de l'eau pénètre dans les pièces concernées, le risque de court-circuit, de corrosion du connecteur ou de dommage aux composants électroniques peut augmenter.
Certaines pièces du système de transmission électrique ont une protection IP67. Cet indice indique la capacité de protéger l'appareil contre la poussière et l'eau dans des conditions de test spécifiques.
Cependant, l'IP67 ne signifie pas que l'appareil peut fonctionner normalement en toutes circonstances de trempage dans l'eau. Le niveau d'impact dépend également du temps de trempage, de la profondeur, de l'état des joints et de la structure de protection de chaque pièce.
Dans un système de transmission électrique, l'inverteur est chargé de convertir le courant unidirectionnel de la batterie en courant alternatif pour alimenter le moteur électrique. À l'intérieur, il y a de nombreux composants électroniques, de sorte que l'intrusion d'eau peut augmenter le risque de dommage.
M. Tien recommande que lorsque les voitures électriques sont inondées ou immergées dans l'eau, les utilisateurs ne doivent pas essayer de redémarrer ou de continuer à les utiliser. Les propriétaires de voitures doivent contacter des concessionnaires, des garages ou des unités spécialisées dans les voitures électriques pour vérifier le système électrique à haute tension, la batterie et les circuits électroniques avant de les réutiliser.
Qu'il s'agisse d'une voiture à essence ou d'une voiture électrique, une fois que le véhicule est inondé, le traitement correct dès le début aidera à limiter le risque de dommages supplémentaires et à éviter les coûts de réparation inutiles.
