La vanne de ventilation de l'arbre à cheville, communément appelée van PCV (Positive Crankcase Ventilation), est une petite pièce mais joue un rôle important dans le maintien des performances et de la durée de vie du moteur. Cependant, c'est aussi un détail souvent négligé lors de l'entretien du véhicule.
La soupape PCV a pour fonction de contrôler la quantité de gaz provenant du compartiment du vilebrequin qui retourne au tuyau de remplissage pour continuer à brûler. Ce système permet de réduire la pression dans le moteur, de limiter la pollution par le lubrifiant et de réduire les émissions dans l'environnement.
Pendant le fonctionnement, une partie du gaz généré par la chambre de combustion peut passer par la fente entre le piston et la paroi du cylindre, puis entrer dans le compartiment du vilebrequin.
S'il n'est pas traité, cette quantité de gaz augmentera la pression à l'intérieur du moteur, poussant l'huile à fuir à travers les joints et les joints, tout en dégradant rapidement l'huile.
Bien que certains fabricants incluent les soupapes PCV dans le calendrier d'entretien périodique, de nombreux modèles de voitures ne spécifient pas de calendrier de remplacement spécifique. La recommandation la plus courante est de vérifier ou de remplacer les soupapes PCV après environ 30 000 à 50 000 miles d'utilisation, soit environ 48 000 à 80 000 km.
Lorsque la valve PCV est endommagée, cette pièce est souvent bloquée à l'ouverture ou à la fermeture. Si elle est bloquée à l'ouverture, le pétrole et l'air provenant du compartiment du vilebrequin peuvent être aspirés dans la voie de charge plus que nécessaire.
Cela rend le moteur instable, réduit les performances, augmente la consommation de carburant et allume même les feux de signalisation de défaut du moteur.
Inversement, si la valve est bloquée et fermée, la pression à l'intérieur du compartiment du vilebrequin augmentera. La conséquence est que l'huile peut fuir à travers les joints et les joints, tout en formant des résidus et en augmentant le niveau d'usure des pièces à l'intérieur du moteur.
L'inspection de la vanne PCV est relativement simple. Sur de nombreux modèles de voitures, la vanne PCV est installée sur le couvercle de la détente ou le couvercle de la vanne du moteur et est connectée à un tuyau souple. Le propriétaire de la voiture doit vérifier les tuyaux pour voir s'il y a des signes de fissures, de vieillissement ou de fuites.
Après avoir retiré la valve, il est possible de la secouer légèrement. Si vous entendez un claquement à l'intérieur, la valve peut toujours fonctionner normalement. Cependant, pour une évaluation plus précise, il est conseillé de vérifier davantage la capacité de fermeture et d'ouverture de la valve lorsque le moteur est en marche.
De plus, de nombreux signes de panne de la soupape PCV peuvent être similaires à d'autres défauts de moteur. Cependant, il s'agit de l'une des pièces les plus faciles à vérifier et dont le coût de remplacement est faible. Par conséquent, l'inspection périodique de la soupape PCV est un moyen simple de détecter précocement les pannes et de protéger le moteur des dommages coûteux.
