Du pôle de croissance aux "designs" futurs
Au cours du premier semestre seulement, T&T Group a continuellement promu des investissements à Lâm Đồng, Cần Thơ, Quảng Trị, Bắc Ninh et Đắk Lắk. L'apparition du président Đỗ Quang Hiển du Nord au Sud montre que le groupe non seulement étend sa zone d'investissement, mais poursuit également une stratégie de création de nouveaux pôles de croissance basée sur la pensée écosystémique et les avantages spécifiques de chaque localité.
Les destinations de T&T sont toutes situées dans des espaces de développement stratégiques du Vietnam tels que les Hauts Plateaux du Centre, le delta du Mékong, le corridor économique Est-Ouest et les centres industriels du Nord.
À Đắk Lắk, au lieu de proposer un seul projet, T&T propose un modèle de développement multipolaire avec un centre financier, des zones urbaines et une chaîne de projets énergétiques de près de 1 000 MW.
À Lâm Đồng, le groupe a choisi une approche basée sur l'histoire et l'identité des hauts plateaux. T&T propose d'étudier de nombreux grands projets tels que Lugano Dalat inspiré de la région de Cadro - Lugano (Suisse), de développer la région du lac Nam Phương (Bảo Lộc) afin de restaurer la valeur de la "capitale de la soie", et d'investir dans l'autoroute Bảo Lộc - Liên Khương pour achever les infrastructures de connexion. Le point commun est d'exploiter l'histoire, la culture et le patrimoine comme des ressources de développement parallèles aux infrastructures et aux fonds fonciers.
À Quảng Trị, sur la base de l'aéroport de Quảng Trị, T&T propose d'étudier un complexe d'une superficie d'environ 11 577 hectares, comprenant un centre de libre-échange, une zone urbaine aéroportuaire, une zone scientifique et d'innovation et une zone industrielle aérospatiale. Cette orientation dépasse la portée d'un aéroport, visant un nouvel écosystème économique combinant l'aviation, la logistique, la haute technologie et l'innovation sur le corridor économique Est-Ouest.
Dans le nord, Cao Bằng ouvre une nouvelle direction de développement économique des postes frontières au poste frontière international de Trà Lĩnh avec un écosystème intégré de logistique, de commerce, d'industrie de transformation et de services, adapté à l'expérience de T&T. Une approche similaire est également mise en œuvre par le groupe à Cần Thơ, Cà Mau, Vĩnh Long et Bắc Ninh.
Trois décennies d'accumulation pour un nouveau cycle
La stratégie d'expansion de T&T se déroule dans un contexte où le Vietnam entre dans un nouveau cycle de développement. La résolution 68-NQ/TW définit l'économie privée comme l'un des moteurs les plus importants de l'économie, parallèlement au processus de restructuration de l'espace de développement et à la mise en œuvre des plans régionaux. La concurrence ne se limite plus aux terrains ou aux projets individuels, mais vise à former de nouveaux pôles de croissance.
Après plus de trois décennies de développement, d'une entreprise commerciale, T&T s'est étendue aux finances, à l'industrie, à l'énergie, à la logistique, aux infrastructures de transport, à l'aviation et à l'immobilier. Ce processus aide le groupe à construire un écosystème d'investissement global et à accumuler des capacités pour mettre en œuvre des projets de grande envergure.
Dans le domaine de l'énergie, le projet éolien Savan 1 au Laos en est une preuve évidente. Pour mettre le projet en service, T&T et ses partenaires ont construit des dizaines de kilomètres de routes et de lignes de transport transfrontalières, transformant une zone presque sans infrastructure en l'un des plus grands projets éoliens transfrontaliers de la région.
Dans le domaine de la logistique et des infrastructures, Vietnam SuperPort et des projets tels que l'aéroport de Quang Tri, l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, la rocade 4 - Région de la capitale ou le centre d'énergie GNL Hai Lang montrent leur capacité à participer aux problèmes d'infrastructure et de connexion régionale. Pendant ce temps, les grandes zones urbaines de nombreuses localités reflètent la capacité de façonner un nouvel espace urbain.
Ces projets créent non seulement des actifs ou des revenus, mais aident également T&T à accumuler la capacité d'organiser des écosystèmes de développement complexes, où les infrastructures, la logistique, l'énergie, la finance et les zones urbaines fonctionnent de manière synchrone.
Par conséquent, la question de T&T n'est plus d'investir dans quel domaine, mais de rechercher des espaces de développement suffisamment grands pour que ces capacités convergent et créent une dynamique de croissance. C'est aussi la raison pour laquelle les propositions du groupe comprennent souvent de nombreux domaines au lieu de projets individuels.
Selon la philosophie d'investissement du président Đỗ Quang Hiển, la croissance des entreprises privées doit être liée au développement du pays et de chaque localité. Chaque projet ne vise pas seulement l'efficacité commerciale, mais crée également de la valeur en ouvrant de nouveaux secteurs économiques, en attirant des ressources et en créant davantage d'opportunités de développement pour la localité.
L'écart entre l'idée et la réalité existe toujours, mais les plans de T&T sont soutenus par des projets qui se sont formés et se forment, de l'énergie éolienne de Savannakhet, du Vietnam SuperPort, des infrastructures stratégiques aux grandes zones urbaines. Ce sont des preuves de la capacité de transformer les idées à long terme en réalité.
Sur la nouvelle carte de croissance du Vietnam, les régions choisies aujourd'hui pourraient devenir des pôles de développement à l'avenir. Et T&T ne se contente pas de rechercher des opportunités d'investissement, mais vise également un rôle d'accompagnement créant une dynamique de développement pour chaque localité.
