La competence internationale et l'engagement fort de Masterise Group
Apres pres d'un an de preparation d'evaluation des dossiers de discussion et d'examen minutieux le 11 decembre 2025 l'Assemblee nationale a adopte la politique d'investissement du projet d'aeroport de Gia Binh (Binh Ninh) et a confie a Masterise Group la responsabilite de l'investissement.
Il s'agit du premier projet de terminal aerien international 5 etoiles au Vietnam realise par un secteur prive avec un investissement total de 196 378 milliards de VND. Cet evenement est une preuve vivante du consensus de toute la societe de la supervision de l'Assemblee nationale a la determination du gouvernement en passant par la cooperation du secteur prive pour achever le projet national cle.
En tant qu'unite digne de confiance chargee des responsabilites d'investisseur Masterise Group est connu comme le groupe de developpement immobilier possedant le plus grand portefeuille de marques de luxe d'Asie du Sud-Est. Ce groupe est un pionnier dans l'application des normes mondiales au developpement a l'exploitation et a la gestion de projets haut de gamme au Vietnam.
La capacite de Masterise Group a ete prouvee a travers une serie de projets emblematiques tels que le plus grand complexe immobilier de luxe de la marque Marriott au monde Grand Marina Grand Marina Saigon ; la zone urbaine de normes internationales The Global City ; ou d'autres projets remarquables tels que Masteri West Heights (Hanoï) Masteri Rivera Danang (Da Nang) The Centric (Hai Phong)... Le point commun de ces projets est qu'ils repondent toutes aux normes internationales sont tous conformes aux delais engages sont
Pour se preparer a ce projet d'infrastructure cle des août 2025 Masterise Group a pris une mesure strategique en augmentant son capital social de 6 700 milliards de VND a plus de 35 200 milliards de VND.
Le groupe s'est soigneusement prepare aux ressources et a tenu un engagement financier fort avec une capacite de mobilisation allant jusqu'a 85 % de l'investissement total (environ 169 621 milliards de VND pour Gia Binh). Il est a noter que le projet n'utilise pas directement le budget de l'Etat mais utilise entierement les capitaux propres et les capitaux mobilises legaux de l'investisseur.
Selon l'avis n° 69 la vice-ministre des Finances Nguyen Thi Bich Ngoc - vice-presidente du Conseil d'evaluation de l'Etat - estime que le projet est un exemple typique de mise en œuvre de la resolution 68-NQ/TW. Cela concretise non seulement la politique du Parti et de l'Etat de mobilisation de capitaux prives revolutionnaires pour l'infrastructure aerienne mais apporte egalement une efficacite pratique en matiere economique sociale de securite et de defense nationale.
Vision strategique et consensus eleve
Le projet d'aeroport international (CHKQT) de Gia Binh est tres apprecie pour sa vision strategique dans la planification des infrastructures nationales. Le vice-president du Comite des sciences et technologies et de l'environnement Tran Van Khai a qualifie Gia Binh de 'opportunite en or' pour que la capitale forme un modele de 'centre a double cœur' similaire a Londres ou Tokyo. Cela soutiendra efficacement l'aeroport de Noi Bai surcharge tout en creant un puissant coup de pouce pour les secteurs industriels de la logistique du commerce electronique et du tour
Partageant le meme point de vue la deputee Mai Thi Phuong Hoa a souligne qu'il s'agit d'un bon precedent encourageant le modele prive a participer a des projets cles nationaux. La politique de creation d'un corridor ouvert pour que le secteur prive participe a de grandes infrastructures est consideree comme une approche creative et efficace dans un contexte de ressources publiques encore limitees.
Le consensus n'a pas seulement eu lieu a la tribune mais s'est egalement repandu largement dans la communaute. Debut decembre 2025 des milliers de foyers dans 4 communes de la province de Bac Ninh avaient acheve la declaration et reçu le paiement de l'avance de liberation des terrains. La province de Bac Ninh a egalement promulgue une politique specifique (decision 38/2025/QD-UBND) qui soutient l'indemnisation supplementaire jusqu'a 30 % du prix des terrains residentiels et donne la priorite a la reinstallation pour stabili
Le depute Pham Van Thinh - vice-president du Comite populaire provincial de Bac Ninh - a affirme sa determination a investir de maniere synchrone dans l'esprit 'avoir un aeroport c'est avoir une route'.
La taille la modernite et la feuille de route vers l'objectif
CHKQT Gia Binh est planifie comme le premier aeroport international'vert et intelligent' 5 etoiles du Vietnam faisant partie des 10 meilleurs aeroports 5 etoiles au monde selon les criteres de Skytrax. Le projet est un ouvrage polyvalent servant a la fois a des fins de defense et civiles en particulier en vue de servir le sommet de l'APEC 2027 organise par le Vietnam.
Le calendrier d'investissement est divise en 2 phases :
Phase 1 (jusqu'en 2030) : Capital de 142 636 milliards de VND capacite de 30 millions de passagers et 1 6 million de tonnes de marchandises/an.
Phase 2 (jusqu'en 2050) : Ajout de 55 142 milliards de VND pour porter la capacite a 50 millions de passagers et 2 5 millions de tonnes de marchandises par an.
