Le QLTT de Lạng Sơn s'exprime sur l'affaire de la demande de documents d'origine et de provenance pour les cadavres de cigales séchées
Les forces de gestion du marché de la province de Lang Son ont temporairement saisi 9 sacs de cadavres de cigales séchées, d'un poids total d'environ 80 kg, transportés dans un autocar sur la ligne Son La - Lang Son parce que le chauffeur n'a pas pu présenter de factures ni de documents prouvant l'origine des marchandises au moment de l'inspection. L'incident s'est produit le 10 mai sur la route nationale 1A, tronçon traversant le quartier de Dong Kinh.
Selon les forces de l'ordre, les carcasses de cigales (bateaux dérivés) sont des matières médicinales qui ne figurent pas sur la liste des marchandises interdites, mais lorsqu'elles circulent en grande quantité pour le commerce ou pour l'exportation, il est obligatoire d'avoir des documents prouvant l'origine et la provenance. Le propriétaire des marchandises ou le transporteur doit avoir une liste d'achat, une facture de vente, des informations sur la quantité et les spécifications d'emballage conformément à la réglementation.
En raison du fait que le propriétaire des marchandises n'est pas venu travailler et n'a pas pu fournir les documents pertinents, toutes les marchandises ont été scellées et emmenées au siège de l'équipe de gestion du marché n° 1 pour vérification et traitement. Les forces fonctionnelles ont déclaré que s'il était établi qu'il y avait une violation, le propriétaire des marchandises pourrait être condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 50 millions de dongs. Voir aussi...
Le prix du durian chute, les petits commerçants et les pépiniéristes voient leurs bénéfices diminuer
Le prix du durian dans le delta du Mékong reste bas en mai, ce qui inquiète de nombreux pépiniéristes et petits commerçants en raison de la baisse des bénéfices. Dans la ville de Cần Thơ, le durian Ri6 de qualité inférieure est vendu au détail à seulement environ 30 000 VND/kg, tandis que celui de qualité supérieure varie de 60 000 à 70 000 VND/kg, ce qui est bien inférieur à la même période de l'année précédente.
Selon les petits commerçants, la principale raison est la stagnation des exportations, de nombreux entrepôts d'achat resserrent les normes ou limitent les importations, ce qui oblige une grande quantité de durian à passer à la consommation intérieure. Pendant ce temps, la superficie cultivée a augmenté rapidement ces dernières années, ce qui a fait que l'offre a dépassé la demande, créant une forte pression sur le marché et causant de nombreuses pertes aux pépiniéristes, rendant difficile le recouvrement des coûts d'investissement.
Bien que les vendeurs essaient de se débrouiller en vendant au détail, en gros ou en envoyant eux-mêmes des marchandises dans d'autres provinces, la situation ne montre toujours aucun signe d'amélioration. De nombreux avis estiment qu'il est nécessaire de construire rapidement une chaîne de liaison de consommation durable et d'élargir un marché d'exportation stable pour éviter que la situation de "bonne récolte, prix bas" ne se reproduise avec le durian.
Quang Ninh étudie un projet de centrale éolienne maritime
Le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Quang Ninh a approuvé la politique d'investissement du projet de centrale éolienne de Quang Ninh 4 dans la zone spéciale de Co To. Le projet a une capacité de 50 MW, est situé dans la zone maritime côtière et est la première centrale éolienne maritime de la province, contribuant à exploiter le potentiel de développement des énergies renouvelables.
M. Quan Minh Cuong - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ninh a déclaré que la province a un potentiel éolien de près de 16 000 MW, dont environ 13 000 MW d'éolien offshore, remplissant les conditions pour devenir le centre éolien du pays. La province demande de continuer à étudier les zones appropriées, de proposer d'ajouter des projets au plan directeur de l'électricité VIII et de développer de manière synchrone les infrastructures de transport, les transports fluviaux et la planification de l'aquaculture. Voir plus...
