Le prix de l'essence au Laos se maintient à un niveau nettement plus élevé qu'au Vietnam dans un contexte d'interruption de l'approvisionnement en carburant dans de nombreuses localités, obligeant une série de stations-service à suspendre temporairement leurs activités ou à vendre de manière limitée.
Selon les données mises à jour les plus récentes en mars 2026 de GlobalPetrolPrices, le prix de l'essence RON95 au Laos est d'environ 38 130 kips/litre (équivalent à environ 46 500 dongs/litre), soit près du double du niveau d'environ 24 432 dongs/litre au Vietnam. Pendant ce temps, le prix du gazole au Laos est d'environ 32 860 kips/litre (équivalent à environ 40 140 dongs/litre), également supérieur au niveau national.
La pression sur l'approvisionnement en carburant au Laos est apparue clairement à partir de la mi-mars lorsque de nombreuses stations-service de la capitale Vientiane ont dû fermer ou appliquer des limites de vente en raison de la quantité limitée de marchandises arrivant. Selon les données du gouvernement laotien, plus de 40% des 2 538 stations-service dans tout le pays ont dû temporairement cesser leurs activités à un moment donné.
Selon Channel News Asia (CNA), le Laos dépend fortement des importations de carburant en provenance de Thaïlande. Pendant la période où le marché de l'énergie régional était fortement volatil, la Thaïlande avait temporairement limité ses exportations de pétrole et de gaz pour donner la priorité à la demande intérieure, ce qui a entraîné une interruption de l'approvisionnement au Laos à court terme. Par la suite, la Thaïlande a déclaré que les expéditions de carburant ont continué à être réacheminées afin de soutenir la stabilité du marché.
Dans la capitale Vientiane, certaines stations-service ont affiché des panneaux annonçant la rupture de stock de carburant le 16 mars, tandis que les points encore en activité doivent appliquer des prix de vente limités pour chaque véhicule.
Face à cette situation, le gouvernement laotien a mis en œuvre de nombreuses mesures pour stabiliser le marché du carburant, notamment en limitant le stockage d'essence et de pétrole dans des articles non conformes à la réglementation, en encourageant les agences à réduire les besoins de déplacement inutiles et en favorisant l'utilisation des véhicules électriques.
Non seulement le Laos, mais de nombreux pays d'Asie du Sud-Est dépendants des importations d'énergie sont également affectés par les fluctuations de l'offre régionale. Dans un contexte d'interruption des transports de carburant via d'importants itinéraires internationaux, certains pays ont dû augmenter leurs réserves ou ajuster leurs politiques pour assurer leur capacité d'approvisionnement à court terme.
Les analystes estiment que dans des conditions où le marché de l'énergie régional dépend encore fortement des importations, les prix du carburant dans certaines petites économies de la région pourraient continuer à subir des pressions jusqu'à ce que la chaîne d'approvisionnement soit nettement améliorée dans les temps à venir.
