Le matin du 12 août, les camions transportant des marchandises à travers le poste frontière principal de Chiềng Khương (Sơn La) ont commencé à effectuer les formalités pour se rendre au Laos.
Un chauffeur transportant des marchandises à travers le poste frontière a déclaré que ce qui intéresse les conducteurs n'est pas seulement le chemin, mais aussi la commodité des étapes au poste frontière.
Lorsque le nombre de véhicules et de marchandises augmente, un poste frontière doté d'une infrastructure spacieuse et d'une organisation scientifique facilitera le voyage des personnes et des marchandises.
Parallèlement aux véhicules et aux personnes entrant et sortant, l'activité d'échange de marchandises à travers la zone frontalière pose l'exigence de moderniser l'infrastructure des postes frontières.
C'est aussi la raison pour laquelle Sơn La élabore un plan d'investissement méthodique, visant à faire de Chiềng Khương un poste frontière international, un point de contact commercial important avec les provinces du nord du Laos voisin.
Selon les données du sous-département des douanes de la région X, cumulativement depuis le début de l'année jusqu'à la fin juillet 2026, il y a eu 16 016 véhicules entrant et sortant dans la région de Sơn La; le nombre total de personnes entrant et sortant est de 54 185.
Le nombre total de déclarations d'import-export est de 1 112 déclarations; le chiffre d'affaires total des importations et des exportations est de 17,52 millions de dollars US; les recettes budgétaires provenant des activités d'import-export dans la province de Sơn La sont de 41,77 milliards de dongs, soit une augmentation de 222% par rapport à la même période en 2025.
Récemment, le président du Comité populaire provincial de Sơn La, Nguyễn Đình Việt, a travaillé avec les départements, les secteurs et les unités concernés sur l'avancement de l'élaboration de la planification détaillée et de la préparation de l'investissement du poste frontière principal de Chiềng Khương.
Selon le plan, la zone du poste frontière sera établie sur une superficie d'environ 19,32 hectares dans le village de Chiềng Khương, commune de Chiềng Khương.
Les zones fonctionnelles prévues comprennent la porte nationale combinée au poste de contrôle interarmées; la zone de travail des forces fonctionnelles; le parking à l'import-export, la zone de déchargement; la zone de services - commerce; l'entrepôt sous douane; les parcs, les espaces verts ainsi que le système de transport et d'infrastructures techniques.
Le projet d'investissement dans la construction d'infrastructures du poste frontière principal de Chieng Khuong phase 1 devrait être mis en œuvre au cours de la période 2026-2028, avec un investissement total d'environ 135 milliards de dongs provenant du budget central.
Certains éléments prioritaires comprennent un entrepôt sous douane de 2 étages, 2 bâtiments de quarantaine, un bâtiment de travail, un système de transport, un nivellement et des infrastructures techniques.
Parallèlement à la préparation des investissements, le travail de déblaiement du site est également en cours. Les unités ont coordonné la détermination, la répartition et l'élaboration d'un plan d'indemnisation afin d'être prêtes à être mises en œuvre lorsque la politique d'investissement du projet sera décidée.
Le dossier de planification continue d'être finalisé, l'approbation étant prévue avant le 31 août 2026.
Selon les dirigeants provinciaux, avant d'investir, il est nécessaire de prévoir spécifiquement le flux de personnes, de véhicules et de marchandises à travers le poste frontière.
À partir de là, déterminer l'échelle des parkings, des entrepôts, des zones de services et des ouvrages connexes, en évitant la situation où la superficie vient d'être construite mais manque déjà ou doit être ajustée.
La planification est également tenue de calculer l'emplacement de la zone commerciale et de services dans une direction favorable, capable d'attirer les entreprises à investir. Les infrastructures techniques au service du modèle de poste frontière intelligent sont également mises en place dans le processus d'élaboration de la planification.
L'objectif final est de faire de Chiềng Khương un poste frontière international, avec de grandes activités commerciales avec le Laos dans la région du Nord-Ouest.
S'il est investi de manière synchrone, Chiềng Khương ne servira pas seulement les activités d'entrée et de sortie, d'import-export, mais pourrait également entraîner le développement du transport, des entrepôts, de la logistique, du commerce et des services dans la zone frontalière.
Pour Sơn La, c'est considéré comme l'une des orientations pour étendre l'espace économique vers l'ouest, tout en augmentant les liens commerciaux avec les localités du Laos.
