La route Lo Te - Rach Soi mesure plus de 51 km de long 17 m de large comprend 4 voies et est conçue pour une vitesse de 80 km/h. La route a debute en 2016 et a ete ouverte a la circulation au debut de 2021 avec un investissement total de plus de 6 300 milliards de dongs. Il s'agit d'un axe de transport important reliant le centre de la region du delta du Mekong (DBSCL) traversant la ville de Can Tho et la province d'An Giang (avant Kien Giang).
Cependant seulement 3 ans apres sa mise en service la route a revele de graves degradations. De nombreux tronçons presentent des nids-de-poule des chaussees s'estompent et presentent un risque potentiel d'accidents de la circulation en particulier pendant la saison des pluies. Selon les enregistrements certains tronçons necessitent jusqu'a 1 a 2 heures pour parcourir une distance de plus de 50 km.
Face a la situation ci-dessus au milieu de l'annee 2024 le ministere des Transports a confie au comite de gestion du projet My Thuan la responsabilite de la mise en œuvre du projet de modernisation de l'ensemble de la ligne avec un investissement total d'environ 750 milliards de dongs provenant du budget de l'Etat. Le projet ne libere pas de nouveaux terrains mais se concentre sur la renovation des fondations de la route et du systeme d'infrastructures de securite routiere.
M. Le Duc Tuan - directeur adjoint du conseil de gestion du projet My Thuan - a declare que le projet utilise la technologie de labour et de recyclage des fondations puis un tapis renforce de la chaussee par deux couches de beton de haute qualite. Dans le meme temps 48 egouts le long de la route ont ete renforces et le systeme de securite routiere a ete ameliore repondant aux normes nationales.
Debut septembre 2025 le projet etait acheve a 97 % du volume. Toute la surface de la route etait recouverte de tapis roulants plat et aere. Les points ou il y avait autrefois des nids d'elephants et des nids de poule ont maintenant ete traites de maniere approfondie aidant les vehicules a circuler en douceur.
Le chauffeur Nguyen Thanh Danh (35 ans residant dans le quartier de Chau Doc province d'An Giang) a partage qu'il y a plus d'un an la route s'etait deterioree un camion de 2 5 tonnes transportant des crevettes de Ca Mau a An Giang a pris pres de 2 heures. Aujourd'hui la chaussee est nouvellement verglacee le vehicule roule confortablement en moins d'une heure.
Les derniers elements tels que la peinture la tracee des voies la pose de panneaux de signalisation et l'achevement de 20 arrets d'urgence sont en cours de construction. Chaque arret a une longueur de 270 m une largeur de 3 5 m et est dispose des deux cotes de la route pour servir les vehicules en cas d'incident.
Sur le chantier l'atmosphere de construction est toujours urgente avec 22 points de construction simultanes plus de 200 cadres techniques et ouvriers ainsi que 80 machines et equipements en activite continu.
En train de construire la bande de separation entre les lignes l'ouvrier Nguyen Van Thien a declare que lui et tout le monde travaillaient depuis pres d'un an maintenant il ne reste que quelques jours pour achever tous les elements.
La route Lo Te - Rach Soi joue un role strategique dans le systeme de transport du delta du Mekong. La route permet non seulement de relier Can Tho - An Giang - Ca Mau mais aussi de se connecter a la ligne N2 aidant les vehicules de Ho Chi Minh-Ville a Dong Nai pour se deplacer vers l'ouest sans passer par la route nationale 1A.
A l'avenir la route continuera d'etre mise a niveau a 6 voies avec une surface de route en beton arme une vitesse de conception de 100 km/h. Cela fait partie d'une strategie visant a achever les infrastructures de transport de la region Sud a reduire la pression sur la route nationale 1A et a contribuer au developpement economique regional.
Il est prevu que l'ensemble du projet de modernisation soit acheve en septembre 2025 marquant une etape importante dans la transformation de l'autoroute autrefois consideree comme l'axe vital occidental du delta du Mekong.
