Fin mai 2025 avec l'autorisation du Comite populaire de la ville de Hanoï la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Hanoï a organise la ceremonie de reouverture du projet de construction de la route peripherique 2 a la section Dam Hong - Route nationale 1A.
S'adressant a Lao Dong un representant de la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Hanoï a declare qu'apres la ceremonie de reprise de chantier l'entreprise de projet avait ordonne a l'entrepreneur de mobiliser des machines et du personnel pour mettre en œuvre la construction de demolition de la couche de nivellement de pierre dam (Base) qui avait ete construite a partir de la phase precedente et contenait des dechets et des dechets de construction sur une superficie d'environ 1 370 m2 (relevant du lot n° 1).
L'epaisseur de la couche de base doit etre dechargee en moyenne de 15 a 20 cm avec des points speciaux devant etre decharges a une profondeur de 40 a 50 cm. La masse totale de base a decharger et a deplacer est d'environ 100 m3 afin d'assurer la qualite du sol de la route conformement a la reglementation.
L'entrepreneur a egalement organise des glissements de terrain pour rembourser l'ensemble de la chaussee de la zone qui avait ete demolie afin d'assurer la fermete conformement aux normes.
Pour le lot n° 2 - construction du pont L3 traversant la riviere Lu (projet Km1+394) le maître d'ouvrage a ordonne a l'entrepreneur d'effectuer une etude de terrain et d'organiser des experiences et des tests de l'etat et de la qualite des piliers du pont et des fondations du pont construits avant 2019.
Les resultats de l'inspection montrent que les elements inspectes repondent aux exigences de qualite garantissant la resistance a la force conformement a la conception et aux exigences des normes techniques actuelles afin de pouvoir continuer a construire les elements restants.
Actuellement l'investisseur finalise le plan d'organisation de la circulation dans la zone des deux cotes du pont L3 en rendant compte au Departement de la construction pour evaluation donner son avis et envisager d'autoriser la construction de l'element du pont L3 sur la route en cours d'exploitation conformement a la reglementation.
Il est prevu que le pont L3 traversant la riviere Lu soit redessine a partir de septembre 2025.
Pour le lot n° 3 : Construction de routes de transport de trottoirs de trottoirs d'espaces verts d'organisation du trafic d'evacuation des eaux de pluie d'evacuation des eaux usees de bouches d'egouts electriques et de bouches d'egouts techniques section 3 (du Km1+405 85 au Km2+61 33 maintenant Km1+405 85 au Km1+600) la construction n'a pas encore ete mise en œuvre.
La raison en est que cette section de route doit ajuster tous les elements connexes notamment : l'ajustement de l'echelle du lot d'appel d'offres (en raison du transfert de plus de 400 m au projet de tunnel de la ville) l'ajustement de l'orientation de la ligne et du type des egouts du systeme de drainage de pluie et d'evacuation des eaux usees ; l'ajustement des elements des trottoirs des trottoirs des arbres verts...
Par consequent les travaux de construction du lot n° 3 ne sont mis en œuvre qu'apres l'approbation du rapport d'etude de faisabilite et d'ajustement du projet.
Le representant de la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Hanoï s'est fixe pour objectif d'achever la route peripherique de 2 5 tronçons Dam Hong - Route nationale 1A au premier trimestre 2026 en synchronisation avec le tunnel de Kim Dong - Giai Phong.
Le projet de construction de la route peripherique de 2 5 tronçons Dam Hong - Route nationale 1A (Hanoï) est investi sous forme de contrat BT (construction - transfert) d'une longueur de 1 6 km avec un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND.
Le projet a debute en 2014 et devait etre acheve en 2017 mais a ete retarde.
D'ici 2020 le projet sera temporairement suspendu alors qu'il n'atteindra qu'environ 40 % du volume de travail. La raison en est des problemes lies a la liberation du site et a la prolongation de l'annexe au contrat BT.
