Pendant les 4 jours de vacances du Nouvel An 2026, la province de Tuyen Quang a accueilli pres de 140 000 touristes, dont la plupart sont venus visiter et decouvrir les communes des hauts plateaux karstiques de Dong Van. Ce chiffre n'est que legerement inferieur aux vacances du Tet At Ty 2025 de 9 jours.
En fait, depuis des dizaines d'annees, la QL.4C est toujours une artere principale menant aux communes des hauts plateaux karstiques de Dong Van. Ces dernieres annees, bien qu'elle ait ete amelioree et reparee, la surface de la route est toujours assez etroite, de nombreux endroits endommages n'ont pas ete repares a temps, combines a des virages raides et a de fortes pentes, ce qui a souvent entraîne des embouteillages locaux.
Constate par le journaliste le 1er janvier, bien que ce ne soit pas encore le jour ou le plus grand nombre de touristes se rendent dans les communes montagneuses, la route nationale 4C a connu un certain nombre de points d'embouteillage local, en particulier la section traversant les communes de Quan Ba et Yen Minh.
A des virages raides, avec une forte pente, la chaussee est creusee, ce qui entraîne une perte de grippe des vehicules, ce qui rend la circulation difficile. En particulier, les camions, les tracteurs routiers et les autocars de grande longueur et de gros tonnage, lorsqu'ils traversent ces virages, sont souvent touches par le chassis ou s'arretent, ce qui entraîne des embouteillages locaux.
M. Nguyen Hoang (Hanoï) a declare que rien que dans la matinee du 1er janvier, il avait ete bloque 2 fois aux virages de la QL.4C dans la section relevant de la commune de Quan Ba. Le temps d'attente etait de pres de 30 minutes a chaque fois.
Les tracteurs routiers sont lourds, la carrosserie est longue, il est donc tres difficile de traverser les virages brusques, de nombreux vehicules doivent etre remorques par d'autres vehicules, chaque fois cela prend beaucoup de temps. Certaines sections de la chaussee sont tres mauvaises", a partage M. Hoang.
Apres les pluies et les inondations de fin septembre et de debut octobre 2025, des glissements de terrain et des dommages sont apparus a de nombreux endroits sur la QL.4C. A ce jour, les travaux de reparation sont toujours en cours, bien que les secteurs fonctionnels aient ajuste le travail et limite la construction pendant les vacances, des embouteillages locaux sur la ligne se produisent toujours.
En outre, les embouteillages dans les sites touristiques et touristiques le long de la QL.4C tels que la pente de Tham Ma, le sommet du col de Ma Pi Leng, les lieux de photographie de fleurs de sarrasin... se produisent frequemment en raison du manque ou de l'absence de places de stationnement.
La situation des voitures et des motos garees sur la chaussee, occupant meme la partie des vehicules circulant a contre-sens dans les sites touristiques et les lieux de photographie, a frequemment provoque des embouteillages locaux. Cela a rendu de nombreux touristes assez fatigues.
J'ai dû faire descendre ma famille de la voiture, marcher a pres d'un kilometre de la zone de la pente de Tham Ma a cause des embouteillages. Des centaines de voitures ont attendu en file indienne, de nombreuses voitures ont eteint leurs moteurs, sont garees a cote de la route et ont marche jusqu'au point touristique. Lorsque j'ai atteint le sommet de la pente, j'ai vu des voitures garees le long de la route, voire debordant sur la route, c'est aussi la cause des embouteillages", s'est plaint M. Hung (province de Hung Yen).
Selon un responsable de la police de la commune de Pho Cao charge de reguler la circulation sur la pente de Tham Ma, les embouteillages locaux dans cette zone sont frequents, en particulier les week-ends ou les jours feries lorsque le nombre de visiteurs augmente.
S'il n'y a pas de police et d'ordre de base pour reguler la circulation, reguler et guider les touristes pour qu'ils s'arretent, il y aura immediatement des embouteillages, cette section de route est petite, les virages sont serres et les pentes sont raides, il suffit d'un seul vehicule qui descend le sommet de la pente pour que les vehicules derriere ne puissent pas se deplacer", a declare un responsable de la police de la commune de Pho Cao.
On sait que le projet de reparation des dommages au sol, a la chaussee et aux ouvrages des sections Km62+100 - Km80 et Km88 - Km95+700 sur la route nationale 4C avec un investissement total de pres de 70,7 milliards de dongs, dont le departement de la construction de la province de Tuyen Quang est le maître d'ouvrage du projet, est en cours.
