Le projet ferroviaire Nhon - gare de Hanoï mesure 12,5 km de long avec 8 gares surelevees et 4 gares souterraines traversant 6 districts dont Bac Tu Liem Nam Tu Liem Cau Giay Dong Da Hoan Kiem et Ba Dinh.
Dans lequel, la section surelevee (Cau - Cau Giay) mesure 8,5 km de long et la section souterraine (Cau Giay - Station Hanoi) mesure 4 km de long.
Le projet a debute en 2009 le plan d'achevement en 2015 devrait etre un moteur de la connexion des transports et de la promotion de l'economie de la capitale mais il est constamment en retard et engloutit les habitants vivant le long du chantier.
Apres de nombreux reports de progres la nouvelle etape de l'achevement de l'ensemble de la ligne devrait etre en 2027. La cause du retard soulignee par les autorites competentes comprend 2 causes principales : le blocage de la liberation du site et la capacite limitee de l'entrepreneur de depot.
Lors de la deuxieme reunion du groupe de travail d'assistance du comite de pilotage de la mise en œuvre des projets ferroviaires urbains de Hanoï et de Ho Chi Minh-Ville le 17 juillet le vice-president du Comite populaire de la ville de Hanoï Duong Duc Tuan a declare que la ligne de metro Nhon - gare de Hanoï avait acheve l'approbation de la prevention et de la lutte contre les incendies la formation du personnel et prevoyait de mettre en service la section surelevee a la fin du mois de juillet.
Actuellement Hanoï a teste le tronçon sureleve. Les ministeres des Transports de la Construction et des Finances ont egalement ordonne l'evaluation et la certification de la securite du systeme ; organise l'inspection des lieux et l'examen des conditions de reception ; acheve les procedures et signe la convention d'allocation de prets pour le tronçon souterrain ; cree un conseil d'evaluation et de delivrance de permis environnementaux.
8 gares en hauteur et depots Nhon ont ete reconnus pour les resultats de l'approbation de la prevention et de la lutte contre les incendies. 10 trains ont ete inspectes et certifies. Les equipements de la gare et du depot ont egalement ete certifies.
Le consultant Systra delivre egalement un certificat de reception et de livraison complete (TOC) pour chaque lot d'appel d'offres.
Si la section surelevee fonctionne a la fin du mois de juillet 2024 les habitants de la capitale pourront poser le pied sur le metro Nhon - gare de Hanoï apres 15 ans d'attente depuis le jour de la demarrage du projet.
Dans le district de Tay Ho le projet d'elargissement de la route Au Co - Nghi Tam espere qu'une fois acheve il reduira les embouteillages et assurera la connexion du centre de Hanoï avec l'aeroport international de Noi Bai qui est egalement sur le point de franchir la ligne d'arrivee apres 4 ans de construction.
Le projet mesure 3 7 km de long avec un point de depart a l'hotel Thang Loi et un point de fin au carrefour Nhat Tan avec un investissement total de 544 milliards de dongs et est investi par le comite de gestion du projet d'investissement et de construction de l'ouvrage de transport de Hanoï.
Surmontant de nombreuses difficultes liees a l'epidemie de COVID-19 aux prix des matieres premieres aux conditions meteorologiques... a ce jour l'ensemble de la ligne a acheve plus de 90 % des progres.
Actuellement la section de la route de l'hotel Thang Loi au marche aux fleurs de Quang An longue d'environ 1 5 km a ete fondamentalement achevee avec des elements cles tels que des tapis routiers une chaussee de separation un systeme de panneaux de signalisation des lumieres... pour repondre aux besoins de deplacement des habitants.
Le tronçon restant du marche aux fleurs de Quang An a Nhat Tan long de plus de 1 5 km est en cours de mobilisation de 100 % de machines et d'ouvriers par le maître d'ouvrage et l'entrepreneur pour accelerer l'avancement de la construction.
Plus on se rapproche de la fin du mois de juillet plus l'atmosphere de travail sur le chantier est extremement urgente. Le chantier est presque inonde tous les jours. Les ingenieurs et les ouvriers sont tous tres determines a achever rapidement les elements du projet.
Le promoteur a declare que si les conditions meteorologiques sont favorables et que la construction est assuree l'ensemble de la ligne devrait etre rouvert techniquement a la fin du mois de juillet 2024.
Apres l'achevement de l'elargissement la route aura une largeur de contournement de 22 5 m a 31 m dont une largeur de route principale de 17 5 m a 21 m (equivalent a 4 a 6 voies).
