En conséquence pour la route périphérique de 2 5 le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de la ville de Hanoï est chargé de coopérer avec les comités populaires des quartiers de Thanh Xuân Yên Hòa et Cầu Giấy pour élaborer un rapport proposant la politique d'investissement pour les 3 tronçons restants dont : Nguyễn Trãi - Ngụy Như Kon Tum ; Dương Đình Nghệ - rue Cầu Giấy ; Trần Duy Hưng - Trung Kính d'une longueur totale d'environ 2 45 km. Le
Le projet de tunnel entre le périphérique 2 et la route nationale 1A est demandé d'accélérer les progrès et de s'efforcer d'achever l'ensemble au premier trimestre 2026. Les barrières sur les routes Giải Phóng et Kim Đồng doivent être démolies avant le 25 décembre 2025 et ajuster le plan d'organisation de la circulation approprié.
Pour la section de Đầm Hồng - route nationale 1A l'investisseur est le consortium de la société par actions de commerce de développement immobilier et urbain de Hanoï et de la société à responsabilité limitée de construction Hoàng Hà qui doit accélérer la construction et l'achever au plus tard au premier trimestre 2026.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 1A tronçon Văn Điển - Ngọc Hồi (Km185 - Km189) doit résoudre complètement les problèmes de déblaiement et être achevé en décembre 2025 pour être mis en service. Pour la route nationale 6 tronçon Ba La - Xuân Mai le comité de gestion du projet d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la ville de Hanoï examine l'avancement global et coopère avec les localités pour élaborer un plan de déblaiement et de construction afin de l'ach
Au carrefour de Cổ Linh dans l'immédiat la phase 1 comprend l'élargissement de la chaussée l'achèvement des infrastructures techniques et l'ajustement de l'organisation de la circulation afin de réduire les impacts lors de l'entrée en phase 2. Les unités sont invitées à évaluer la faisabilité du plan de transfert des mesures de construction du tunnel de la déblaiement à la forage souterrain en rapportant avant le 20 décembre 2025.
Pour la route périphérique 4 - Région de la capitale le Département de la construction propose d'achever le projet de composante 2.1 (route parallèle tronçon traversant Hanoï) en 2025 en coordination avec Bắc Ninh et Hưng Yên afin d'assurer la synchronisation. Le Comité de gestion de projet doit également travailler avec l'investisseur du projet de composante 3 pour ajuster l'avancement de la construction des 3 ponts Hồng Hà Mễ Sở et Hoài Thượng afin d'étudier l'application de technologies de pointe afin de réduire
Pour le projet de route entourant la zone commémorative de Chu Văn An les quartiers de Hà Đông Thanh Liệt et Kiến Hưng doivent achever la libération des terrains au premier trimestre 2026 ; l'investisseur achève l'ensemble du projet au deuxième trimestre 2026. Le projet d'autoroute Đại lộ Thăng Long (section de la route nationale 21 - autoroute Hanoï - Hòa Bình) doit achever la libération des terrains au premier trimestre 2026 et être fondamentalement achevé en 2026.
La route n° 5 menant au centre de la zone urbaine de Tây Hồ Tây (section du périphérique 2 de Xuân Tảo à Nam Thăng Long) a également été demandée d'achever la libération du site au premier trimestre 2026 et de terminer la construction au deuxième trimestre 2026.
Le directeur du Département de la construction de Hanoï Nguyễn Phi Thường a souligné que pendant la période de pointe de préparation du Têt Nguyên Đán 2026 et du Congrès national du Parti les unités de construction doivent nettoyer les barrières et 'faire jusqu'à ce que tout soit propre' restituer le terrain pour organiser la circulation et limiter les embouteillages. Les quartiers et communes dont les projets passent doivent coopérer rapidement avec le maître d'ouvrage pour élaborer un plan détaillé de la libération du site
