Selon le departement de la police de la circulation (CSGT) la premiere affaire s'est produite le 13 janvier sur la route Vo Nguyen Giap (commune de Vinh Ngoc Dong Anh aujourd'hui commune de Vinh Thanh Hanoï) entre un camion immatricule 98C-308.xx et une moto immatriculee 29Z1-132.xx faisant trois morts sur le coup. Les lieux sont entierement signales avec des feux d'arret et une surface de la route aeree. La cause a ete identifiee comme etant due au fait que le chauffe
Le deuxieme incident s'est produit le 25 fevrier sur la route intercommunale Phuc Hoa - Long Xuyen (district de Phuc Tho aujourd'hui ville de Hanoï) entre une voiture 30L-44.xx et une moto 29V3-512.xx tuant trois motocyclistes. Bien que le tronçon de route ait des panneaux de signalisation des plaques d'immatriculation et des feux d'eclairage le conducteur de la voiture et les trois personnes a bord de la moto avaient tous deux un taux d'alcoolemie eleve. Le conducteur de
Le troisieme accident s'est produit le 17 janvier au Km205+500 de la route nationale 1A (commune de Minh Cuong Thuong Tin ancienne commune de Phu Xuyen) entre un camion 90C-034.xx et une moto 18C1-389.xx transportant quatre personnes. L'accident a fait trois morts sur le coup et une personne grievement blessee. La raison en est que la moto a depasse la voie empiete sur la voie et transporte trop de personnes et que le conducteur n'avait pas de permis.
A travers trois incidents les autorites competentes ont estime que la plupart des causes provenaient de la conscience des usagers de la route tandis que les infrastructures de base repondaient toutes aux normes.
M. Bui Cong Than - president du Comite populaire de la commune de Phu Xuyen - a declare que la route nationale 1A traversant la region n'a qu'une largeur de 8 a 9 m et est parallele a la voie ferree de nombreux points d'intersection sont auto-ouverts ce qui recele des risques. Les autorites et les habitants esperent que l'infrastructure sera bientot renovee et que des routes de contournement seront construites supprimant les passages spontanes.
Le directeur adjoint de la police de Hanoï - Lieutenant-general Nguyen Hong Ky a souligne : 'Le facteur le plus important pour reduire les accidents reste la conscience des gens. La police de la ville renforcera les patrouilles le controle et le traitement severe des infractions tout en coordinant les autorites locales pour promouvoir la sensibilisation et l'education juridiques a la securite routiere'.
Le directeur adjoint du Departement de la construction de Hanoï - M. Dao Duy Phong a affirme qu'en plus de la sensibilisation et des sanctions la ville se concentre particulierement sur le traitement des infrastructures inadequates. D'ici la fin de l'annee le Departement cooperera avec les districts et les arrondissements pour examiner l'ordre des priorites et proposer des mesures pour remedier aux 'points noirs' et aux zones potentiellement dangereuses. Hanoï continuera a donner la priorite au
