Hanoï déploie d'urgence 10 projets de lutte contre les inondations avant la saison des pluies 2026

La ville de Hanoï accélère la mise en œuvre de 10 projets de drainage et de lutte contre les inondations conformément à l'ordre d'urgence, s'efforçant d'achever les principaux éléments au deuxième et au troisième trimestre 2026 afin de répondre de manière proactive à la saison des pluies et des tempêtes.

Selon le Centre de gestion des infrastructures techniques de la ville de Hanoï (Département de la construction), parmi les projets mis en œuvre, il y a deux bassins de régulation souterrains dans la zone du marché de Hàng Da (quartier de Hoàn Kiếm) et la pente du pont Đuống (commune de Phù Đổng). Ces deux ouvrages devraient être achevés au deuxième trimestre 2026.

Le bassin de régulation souterrain au marché de Hang Da est construit sur un terrain vague devant le marché, à l'intersection de nombreuses rues telles que Duong Thanh, Hang Da, Ngo Tram, Nguyen Van To et Hang Dieu. L'ouvrage a une capacité d'environ 2 500 m3, une structure en béton armé, une station de pompage d'une capacité de 0,09 m3/s et un système de canalisations de connexion et de vannes de régulation. L'investissement total prévu est d'environ 18,2 milliards de dongs.

Selon les données des fortes pluies de fin août 2025 avec des précipitations d'environ 350 mm en environ 4 heures, la zone de Phùng Hưng - Bát Đàn - Đường Thành - Nhà Hỏa a été inondée à une profondeur de 0,6 à 0,8 m. Lorsque le bassin de régulation entrera en service, l'eau de pluie sera temporairement stockée, puis pompée de force vers le système de drainage commun pendant environ 4 heures après la pluie, ce qui contribuera à réduire le risque de surcharge du système d'égouts en aval.

Dans la zone du terrain vague de la pente du pont Đuống, la ville de Hanoï a construit un réservoir souterrain d'une capacité de 1 800 m3 pour collecter les eaux de surface sur la rue Thiên Đức. Il s'agit d'une zone fréquemment inondée en raison du passage souterrain de la voie ferrée Hanoï - Lạng Sơn qui a une base routière basse, lorsque de fortes pluies, l'eau de pluie s'accumule au-delà de la capacité de drainage du système de canalisations existant. L'ouvrage est construit en béton armé, équipé d'une vanne électrique et de deux pompes sous-marines d'une capacité totale d'environ 1 000 m3/heure, pour un coût total d'environ 6,7 milliards de dongs.

Selon M. Chu Nguyen Chuong - responsable technique de la société Indcon, l'unité procède actuellement à la compression de pieux de palplanches pour creuser le fond du réservoir à environ 6 m de profondeur. Parallèlement à la construction du réservoir, l'entrepreneur déploie également un système de drainage routier de 1 m de large et d'environ 300 m de long. L'achèvement du projet est prévu avant le 31 mars 2026.

La zone du pont souterrain de Bac Duong est à l'origine un point bas, où les inondations se produisent fréquemment à chaque forte pluie. La construction d'un réservoir souterrain combinée à un augmentation de la capacité de pompage et d'éléments auxiliaires devrait contribuer à résoudre fondamentalement la situation des inondations dans cette zone.

Le représentant du Centre de gestion des infrastructures techniques de la ville de Hanoï a déclaré que les éléments du groupe de travaux d'urgence sont en cours d'examen quotidien des progrès. Les travaux qui risquent de ralentir seront exhortés et coordonnés avec l'entrepreneur pour accélérer la construction.

Le chef adjoint du département de la gestion des infrastructures techniques de drainage, Centre de gestion des infrastructures techniques de la ville de Hanoï - M. Đỗ Văn Vị a déclaré qu'avec la supervision du Comité municipal du Parti, du Comité populaire de la ville de Hanoï et du Département de la construction, ainsi qu'avec l'engagement des unités de construction, les ouvrages seront achevés dans les délais, contribuant à accroître la capacité de drainage pour la saison des pluies 2026.

Selon l'évaluation des experts, la cause des inondations dans de nombreuses zones ces derniers temps provient du système de drainage non synchronisé, de la lenteur de la construction des stations de pompage principales et des lacs de régulation. Par conséquent, la mise en œuvre de 10 projets de lutte contre les inondations sur ordre d'urgence devrait progressivement remédier à la situation des inondations locales.

Constaté le 6 mars sur de nombreuses routes telles que Hoang Minh Thao, Vo Chi Cong ou la zone de la rivière To Lich, des ouvriers et des machines travaillent d'urgence sur les éléments de drainage. Certains endroits sont barricadés, ce qui réduit la chaussée, mais la circulation est fondamentalement maintenue.

Sur la ligne Võ Chí Công, l'unité de construction creuse actuellement du terrain pour réaliser l'installation d'une canalisation en béton de dimensions 3×3m d'environ 4 km de long, allant de la zone Phạm Văn Đồng - Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công - rivière Tô Lịch. Le projet devrait achever l'élément de lutte contre les inondations avant le 30 avril 2026 et restaurer la chaussée avant le 30 juin 2026.

Pendant ce temps, sur la rue Xuan Tao, la section allant du nœud DT4 de la zone urbaine de Tay Ho Tay à la rue Hoang Quoc Viet est également en construction d'un égout souterrain de drainage pour la zone de Tay Ho Tay - Ciputra - Ngoai giao doan. La construction est réalisée selon la méthode des barrières routières afin de limiter l'impact sur la circulation.

En outre, de nombreuses autres zones mettent également en œuvre des éléments de drainage tels que la rue Nguyễn Hoàng Tôn, la route de desserte de Đại lộ Thăng Long, la rue Lại Yên (Hoài Đức), la rénovation du canal Thụy Phương (Bắc Từ Liêm) et la construction du lac de régulation Phú Đô (Nam Từ Liêm).

Les habitants vivant le long des routes ont déclaré que les barrières de construction ont un certain impact sur les déplacements, mais la plupart sont d'accord car les ouvrages visent à résoudre la situation d'inondation qui dure depuis de nombreuses années.

Selon M. Nguyen Van Son (dans l'allée 212, rue Vo Chi Cong), la clôture affecte les déplacements des personnes, mais avec une vitesse de construction rapide et urgente, ce n'est pas inquiétant. "Chaque année, cette zone est inondée, le fait que les autorités résolvent résolument la situation des inondations est très soutenu par les habitants", a déclaré M. Son.